3 名前： 張り手(茸)＠＼(^o^)／ [US][age] 投稿日：2016/10/11(火) 22:57:21.86 ID:eFKFXfpk0.net　

　 トラックどうすんの 　

　
531 名前： バックドロップホールド(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [CN][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 02:10:51.73 ID:AWaxJQ8I0.net　

　 >>3 　
　 積載量2トンの三菱ふそうのEVトラック 　
　 まだ満充電で100キロくらいしか走れないらしい 　
　 http://response.jp/article/2016/08/01/279368.html 　

　
537 名前： ランサルセ(茸)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ][] 投稿日：2016/10/12(水) 02:16:12.83 ID:y1YpOPXO0.net　

　 >>531 　
　 2トンロングとか4トンならもっとバッテリー積めそうだし 　
　 実用化直前まで来てるのかもな 　

　
545 名前： 男色ドライバー(福岡県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 02:25:51.04 ID:WRSWINez0.net　

　 >>537 　
　 バッテリー積んだら積載重量へるだろ 　

　
550 名前： ランサルセ(茸)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ][] 投稿日：2016/10/12(水) 02:29:27.98 ID:y1YpOPXO0.net　

　 >>545 　
　 荷台に積むわけ無いだろ 　

　
552 名前： 男色ドライバー(福岡県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 02:33:58.75 ID:WRSWINez0.net　

　 >>550 　
　 エンジンが排ガスで重くなるせいでどんどんへってる 　
　 軽くするために荷台はぺらっぺらのアルミになった 　
　 　
　 ちなみに 　
　 4トン車というけど車両総重量は8トン 　
　 最大積載重量は3トン取れればいいほう 　

　
555 名前： ムーンサルトプレス(岐阜県)＠＼(^o^)／ [IT][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 02:38:20.59 ID:4VFj2dkS0.net　
　 >>552 　
　 ペイロードがバッテリーに取られて最大積載量は一トンくらいに 　
　 なったりしてw 　
　 まさに電池運搬車だな。 　
　
559 名前： 男色ドライバー(福岡県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 02:40:50.41 ID:WRSWINez0.net　
　 >>555 　
　 佐川やヤマトでさえ大型で配達することになるな 　
　 運賃●上げだし配達不可地域だらけになるな 　
　
568 名前： ムーンサルトプレス(岐阜県)＠＼(^o^)／ [IT][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 02:55:52.38 ID:4VFj2dkS0.net　
　 >>559 　
　 引っ越しが大変 　
　 大型一車で済んだのが二車ですらヤバそうw 　
　 　
　 重く嵩張るバッテリーを運ぶために更にバッテリーが必要となるから 　
　 電気トラックは乗用車以上に厳しい感じ。 　
　 電気トラックを実現するには高速や幹線道路に表通りまでは架線を 　
　 張ってトロリートラックを走らせそれ以外は搭載したバッテリーで走らせる 　
　 しかないなwそうすればバッテリーは最小限で済みそう。 　
　 　
　 勿論インフラ整備は膨大な額が掛かるしトラックの側もパンタグラフと 　
　 変圧用の変換器を搭載しなければならないから思ったよりも効果は無い 　
　 かw 　
　
557 名前： ランサルセ(茸)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ][] 投稿日：2016/10/12(水) 02:39:25.85 ID:y1YpOPXO0.net　
　 >>552 　
　 シャーシにマウントするでしょ。 　
　 ロング車ならスペースは広大で、 　
　 モーターならドライブシャフトも要らないから自在に配置出来る。 　
　 頑丈なシャーシ周りにマウントするだけだからどうとでもなるでしょ。 　
　
9 名前： オリンピック予選スラム(庭)＠＼(^o^)／ [US][] 投稿日：2016/10/11(火) 22:59:34.73 ID:knJ6+uJu0.net　

　 トラックも電池なのか 　
　 パワーでるんかな 　

　
64 名前： ミラノ作 どどんスズスロウン(岐阜県)＠＼(^o^)／ [IT][sage] 投稿日：2016/10/11(火) 23:16:09.55 ID:2IPJ30zc0.net　
　 十年以内にバッテリーの能力が飛躍的に向上するとは思えないな。 　
　 冬場の電欠で凍死者が続出するだろうし発電所の負担も大きくなる 　
　 けど原発を増やすのかな？ 　
　 　
　 >>9 　
　 電池運搬車と化すと思う。 　
　
488 名前： ボマイェ(dion軍)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 01:38:34.10 ID:Ucfi0C9q0.net　
　 >>9 　
　 WWIIのときにすでにドイツがモーターで戦車動かしてるで？ 　
　
13 名前： 逆落とし(dion軍)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ][sage] 投稿日：2016/10/11(火) 23:00:41.56 ID:uUEgXWb20.net　

　 EVの中でも●速エンジンが開発されていくことだろう。 　
　 世の中なんてそんなもんだ。 　

　
490 名前： ラダームーンサルト(dion軍)＠＼(^o^)／ [US][] 投稿日：2016/10/12(水) 01:39:45.76 ID:kdOPjXLt0.net　

　 >>13 　
　 まさにそう。早さはいらないが航続距離はその頃は普通に今のガソリン車並になってるはず。 　
　 必要は発明の母。 　
　 　
　 ドイツじゃ原発は再生可能エネルギーのバックアップにすることになったし。 　
　 　
　 ヨーロッパは変化が早くて面白い。 　

　
496 名前： チキンウィングフェースロック(dion軍)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ][] 投稿日：2016/10/12(水) 01:44:48.80 ID:VL7143dq0.net　

　 >>490 　
　 というかね、航続距離よりも機会損失のほうがダメなんよ。 　
　 ガソリンと同じくらい走れても、充電に五時間も六時間もかかったり、急速充電で二時間かかるとなると、この時点で生涯使用時間は急速充電で12分の１、普通充電だと4分の１しかつかえない、ってことなのよ。 　
　 レジャー用には良いのかもしれないけど、この時点で実用はまず無理。 　

　
503 名前： ニールキック(空)＠＼(^o^)／ [US][] 投稿日：2016/10/12(水) 01:47:57.95 ID:MO2o7ZOb0.net　

　 >>496 　
　 充電じゃなくて蓄電池ごと取り替えるシステムになったりして 　

　
518 名前： チキンウィングフェースロック(dion軍)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ][] 投稿日：2016/10/12(水) 01:54:43.38 ID:VL7143dq0.net　
　 >>503 　
　 それリーフでやろうとリース屋とスタンドとメーカーでヤってみよう、って一時やってたけど、まあ無理だっただよねぇ。 　
　 補償やらバッテリーの管理やら性能維持やらインフラ整備やら本体構造やらで。 　
　
525 名前： ニールキック(空)＠＼(^o^)／ [US][] 投稿日：2016/10/12(水) 02:05:51.13 ID:MO2o7ZOb0.net　
　 >>518 　
　 リーフだから無理だったんでしょ。交換前提じゃないんだし。 　
　 　
　 ＥＵの不況対策・就労政策とでも考えればシステム作っちゃうんじゃない？ 　
　 パリ協定遵守するコストって割り切って。 　
　
523 名前： ムーンサルトプレス(岐阜県)＠＼(^o^)／ [IT][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 02:02:04.07 ID:4VFj2dkS0.net　
　 >>488 　
　 発電はガソリンエンジンじゃん？ 　
　 あれは大馬力､大重量に耐える軽量な変速機を開発せずに済むから 　
　 採用しただけだし。 　
　 　
　 >>503 　
　 使用状況によって同じ容量のバッテリーでも実際に使える電力が異なる 　
　 からどうだろう？ 　
　 放電した新品バッテリーを充電した古いバッテリーに替えられたら嫌だな。 　
　
508 名前： ジャンピングカラテキック(福岡県)＠＼(^o^)／ [US][] 投稿日：2016/10/12(水) 01:49:35.35 ID:Ar0MXxuN0.net　
　 >>496 　
　 車で長距離走らない。 　
　 長距離は公共機関を利用するよう考えを改める必要は出てくるかもね。 　
　
16 名前： タイガードライバー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [ﾇｺ][sage] 投稿日：2016/10/11(火) 23:01:00.81 ID:sH2g2/jt0.net　
　 ヨーロッパって馬鹿だな 　
　
28 名前： ストレッチプラム(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ][] 投稿日：2016/10/11(火) 23:03:15.61 ID:mZogHlSB0.net　
　 欧州は現実的なディーゼルを選んだのに日本は馬鹿って言ってた評論家連中はどうすんの 　
　
42 名前： ハーフネルソンスープレックス(禿)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ][] 投稿日：2016/10/11(火) 23:09:20.52 ID:Nmkp2CgI0.net　
　 やること極端すぎるんだよ白人どもは 　
　
69 名前： アルゼンチンバックブリーカー(千葉県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ][sage] 投稿日：2016/10/11(火) 23:17:08.26 ID:wewJThKx0.net　
　 アメリカか新興国の安いEVメーカーが台頭して欧州の自動車メーカー全滅するんじゃね？ 　
　 もちろん日本車も死ぬが 　
　
73 名前： ハイキック(dion軍)＠＼(^o^)／ [EU][sage] 投稿日：2016/10/11(火) 23:18:23.01 ID:8USok0hY0.net　
　 >>69 　
　 中国躍進だな 　
　 すでに倫敦のタクシー全部中国車だし 　
　
86 名前： ファルコンアロー(catv?)＠＼(^o^)／ [DK][] 投稿日：2016/10/11(火) 23:21:38.20 ID:jccsgg340.net　
　 >>69 　
　 >>73 　
　 まだEVに夢見てるバカが居るのか 　
　 フューエルセル、水素を扱えるメーカーじゃないとこの先生きのこれないわ 　
　
117 名前： 逆落とし(茸)＠＼(^o^)／ [US][] 投稿日：2016/10/11(火) 23:31:05.30 ID:sb3cS+F90.net　
　 車両ってトラクターとか産業機械はどうすんの？ 　
　 電動なんてウンコパワーで回るほど 　
　 世の中簡単じゃないぞ 　
　
124 名前： マスク剥ぎ(東京都)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/11(火) 23:32:30.46 ID:gI47mR/F0.net　
　 >>117 　
　 奴らの電源、200Vとかそれ以上だぜ？ 　
　
131 名前： アイアンフィンガーフロムヘル(神奈川県)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/11(火) 23:34:46.18 ID:H7mSZWmd0.net　
　 全車モーターに置き換わると発電所が足りなくなる 　
　 安定した大量発電を太陽光や風力に頼るわけにもいかず原発と火力の大増設になるけどそれで環境良くなるの？ 　
　
134 名前： マスク剥ぎ(東京都)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/11(火) 23:36:31.46 ID:gI47mR/F0.net　
　 >>131 　
　 燃料電池が主流になるだろうから心配しなくてもいいよ。 　
　 発電所の電気で充電とか非効率この上ないから。 　
　
177 名前： TEKKAMAKI(dion軍)＠＼(^o^)／ [ES][sage] 投稿日：2016/10/11(火) 23:50:44.51 ID:gU9/wzMc0.net　
　 内燃機関新規販売停止で数十年後、現在のキューバのような旧車天国？がヨーロッパに！ 　
　
192 名前： ラダームーンサルト(茸)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ][] 投稿日：2016/10/11(火) 23:55:12.54 ID:ys4TBskU0.net　
　 >>177 　
　 走行も禁止だから 　
　
181 名前： フライングニールキック(愛知県)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/11(火) 23:51:26.39 ID:ang4QFyM0.net　

　 水素エンジンは？ 　

　
184 名前： ダイビングエルボードロップ(dion軍)＠＼(^o^)／ [AT][sage] 投稿日：2016/10/11(火) 23:53:08.03 ID:46h7OWFG0.net　
　 >>181 　
　 >>1に書いてあるぞ。 　
　 ＞なお、水素を燃料として電力を取り出す燃料電池(FC)車両は規制の対象にならないため販売が許可される見込みです。 　
　
190 名前： イス攻撃(庭)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/11(火) 23:54:43.32 ID:nkTzQsak0.net　

　 >>181 　
　 >>1を読み直せ 　

　
201 名前： フライングニールキック(愛知県)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/11(火) 23:57:36.55 ID:ang4QFyM0.net　
　 >>190 　
　 違う 　
　 水素を燃料とする内燃機関のことだ 　
　
245 名前： メンマ(沖縄県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 00:09:15.83 ID:yWWZh84b0.net　
　 >>201 　
　 水素を圧縮燃焼させる場合、NOxが出るんでFCVと比べると環境性能的に難あり 　
　
248 名前： マスク剥ぎ(大阪府)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 00:10:18.17 ID:FG4l0Urn0.net　
　 >>245 　
　 水素大爆発ｗｗｗ 　
　
258 名前： メンマ(沖縄県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 00:12:29.16 ID:yWWZh84b0.net　
　 >>248 　
　 一応水素ロータリーエンジンとか開発してたりはした 　
　 やはり漏れた場合安全性確保がネックだったとか。 　
　
189 名前： ニールキック(福岡県)＠＼(^o^)／ [SG][sage] 投稿日：2016/10/11(火) 23:54:28.67 ID:8XY5+PVw0.net　
　 自分たちで電気自動車の特許を抑えて日本メーカー潰す気やな 　
　
229 名前： グロリア(宮城県)＠＼(^o^)／ [BR][] 投稿日：2016/10/12(水) 00:04:15.62 ID:VpNIef+u0.net　
　 >>189 　
　 電気自動車も燃料電池車も日本メーカーがかなりの特許を既に持ってるぜ 　
　
246 名前： ランサルセ(茸)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ][] 投稿日：2016/10/12(水) 00:09:41.64 ID:y1YpOPXO0.net　
　 >>229 　
　 活用されてないんじゃ仕方ないな… 　
　
198 名前： スリーパーホールド(庭)＠＼(^o^)／ [FR][] 投稿日：2016/10/11(火) 23:56:21.11 ID:8SImXB8W0.net　

　 ヨーロッパの自動車ファンはアメリカにでも逃げた方がいいぞ 　
　 アメリカではこんな狂った法律は絶対通らないから 　

　
202 名前： バズソーキック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [ID][sage] 投稿日：2016/10/11(火) 23:58:15.37 ID:Ol2Mn13M0.net　
　 >>198 　
　 そういえばこれＦ1とか終わるんかな 　
　
213 名前： TEKKAMAKI(dion軍)＠＼(^o^)／ [ES][sage] 投稿日：2016/10/11(火) 23:59:58.97 ID:gU9/wzMc0.net　
　 >>192 　
　 原文にはそういう記述があるの？>>1には無いみたいだけど 　
　 　
　 >>202 　
　 パワードバイパナソニック 　
　
223 名前： 雪崩式ブレーンバスター(千葉県)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 00:02:03.49 ID:oRYxSz+a0.net　
　 ドイツからのありがたいお言葉 　
　 　
　 ドイツが目指す持続可能なエネルギー 　
　 フォルクスワーゲンの未来のクルマづくり 　
　 　
　 「電力のネットワークはすでにドイツ中に完備しています。 　
　 再生可能なエネルギーで発電した電力、もしくはこの電力から生み出された天然ガスをドイツ全国に供給する 　
　 インフラはすでにできあがっているので、必要となるコストはゼロです」 　
　 　
　 「いっぽう、燃料電池車（FCV）の燃料となる水素の供給ネットワークはまだありません。 　
　 これにたいし、ドイツ政府は『水素の供給ネットワークを建設するという名目で無駄づかいをおこなうことは1ユーロたりとも許さない』 　
　 という姿勢を明確にしています。 　
　 また、FCVはその心臓部であるスタックを製造するには多量の貴金属をもちいなければならないほか、 　
　 車載の高圧ガスタンクにも高度な技術が必要で、どちらもFCVのコストを引き上げる大きな要因になっています」 　
　 http://openers.jp/article/22581/3 　
　
284 名前： キドクラッチ(中部地方)＠＼(^o^)／ [US][] 投稿日：2016/10/12(水) 00:17:49.79 ID:GwSa4Zd80.net　
　 >>223 　
　 こういうことがあるから日本企業は電気自動車に舵を切っておけつってたんだよ俺は・・・ 　
　 日本のために商売敵の国が知から貸すわけねーんだから・・・ 　
　 　
　 世界が電気自動車の流れになってるのに何で日本は燃料電池車なんだよ・・・？ 　
　
232 名前： 急所攻撃(茸)＠＼(^o^)／ [US][] 投稿日：2016/10/12(水) 00:05:09.80 ID:oKHmQ/yW0.net　
　 電気の発電に化石燃料使うなら 　
　 結局同じなんじゃないのか 　
　
237 名前： グロリア(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [US][] 投稿日：2016/10/12(水) 00:06:54.37 ID:9c0fTeqS0.net　
　 >>232 　
　 核融合でもするんじゃない？ 　
　
260 名前： 急所攻撃(茸)＠＼(^o^)／ [US][] 投稿日：2016/10/12(水) 00:12:47.85 ID:oKHmQ/yW0.net　
　 >>237 　
　 原発やめただろあいつら 　
　
283 名前： レッドインク(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 00:17:36.71 ID:bZRZ9ypd0.net　
　 なんか素材も含めて物質で出来てるものは全て途上国で超安く出来るようになる予感 　
　 ものづくりの崩壊だな 　
　
308 名前： ジャンピングカラテキック(神奈川県)＠＼(^o^)／ [CN][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 00:25:43.12 ID:2pK/M+r20.net　
　 高密度充電の電池でも出てこないことには、トヨタ、ホンダ大勝利になっちゃうじゃん 　
　
328 名前： 頭突き(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [UA][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 00:31:42.41 ID:nwDOcShI0.net　
　 これに関しては意識高いほうがマシ 　
　 　
　 毒ガス垂れ流しの今が楽でいいか？ 　
　
340 名前： チキンウィングフェースロック(dion軍)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ][] 投稿日：2016/10/12(水) 00:34:24.41 ID:VL7143dq0.net　
　 >>328 　
　 その辺の空気吸って死ね。 　
　
359 名前： パイルドライバー(群馬県)＠＼(^o^)／ [NL][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 00:43:07.97 ID:0mOR1yOW0.net　
　 テスラがアレ過ぎてなあ、、、。 　
　 　
　 ・航続距離大幅アップ→バッテリー大量に積んだだけ。おかげで下手なトラック並の重量に。異様なまでに広い横幅も、、、。 　
　 ・電池が空になるとバッテリー交換が必要に。経費180万円。もちろん自然放電もするから約2週間乗らなかったらアウト。 　
　 　
　 この2点のおかげで買う気にはまったくならないな。 　
　
360 名前： カーフブランディング(東京都)＠＼(^o^)／ [CO][] 投稿日：2016/10/12(水) 00:43:12.74 ID:NqyAnYPZ0.net　
　 エネルギー密度的には、ガソリン(石油)より優れた燃料は無い 　
　 その上はいきなりウランになってしまう(自家用車に原子力は大き過ぎる･･･小さくてもヴェイロンの100倍以上) 　
　 植物由来のバイオガソリンでも作った方が移行もスムーズだと想うけどなー 　
　
369 名前： パイルドライバー(群馬県)＠＼(^o^)／ [NL][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 00:46:13.86 ID:0mOR1yOW0.net　
　 >>360 　
　 バイオ燃料は破綻したよ。 　
　 　
　 コスト面もあるけど、 　
　 バイオ燃料作るにも用の植物育てなきゃいけないから、 　
　 その分食物の生産が減って大打撃ってのが最大のマイナスポイント。 　
　 アメリカで問題になった。 　
　
373 名前： ショルダーアームブリーカー(静岡県)＠＼(^o^)／ [FR][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 00:47:09.70 ID:uPUU6Ka70.net　
　 エンスーが多いイギリス 　
　 EU離脱で良かったな 　
　
376 名前： ムーンサルトプレス(catv?)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 00:48:01.01 ID:7cfVwpnf0.net　
　 >>373 　
　 クラシックカーとかどうするんだろうな 　
　
377 名前： レッドインク(鹿児島県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 00:48:11.79 ID:TFFw2FKU0.net　
　 で、リチウムとかレアメタル掘削すんのに重機使って今まで以上に自然破壊するんだろｗ 　
　
489 名前： ハイキック(神奈川県)＠＼(^o^)／ [US][] 投稿日：2016/10/12(水) 01:38:46.35 ID:m5zXdcom0.net　
　 >>377 　
　 http://www.nikkei.com/article/DGXLASFB08H12_Y6A001C1MM8000/ 　
　 　
　 ホンダと埼玉県産業技術総合センター（埼玉県川口市）は世界で初めてマグネシウムを使い、 　
　 繰り返し充電できる２次電池の実用化にメドを付けた。スマートフォン（スマホ）などに使う 　
　 リチウムイオン電池より材料コストが大幅に安く、大きさも半分程度になる。リチウムイオン 　
　 に代わる次世代電池となる可能性もある。まずスマホなど小型電子機器用に2018年の製品化を目指す。 　
　
388 名前： イス攻撃(dion軍)＠＼(^o^)／ [CA][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 00:52:35.21 ID:6XpF7k5V0.net　
　 山だらけの日本とオランダじゃ比較できないでしょ 　
　
406 名前： 男色ドライバー(静岡県)＠＼(^o^)／ [FR][] 投稿日：2016/10/12(水) 01:02:55.36 ID:JEONwv0n0.net　
　 F1とかどうなるんやろ… 　
　
415 名前： ニールキック(福岡県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ][] 投稿日：2016/10/12(水) 01:06:04.78 ID:FMq/1bqB0.net　
　 環境や人体影響第一で考えて実際に行動できるってすげえ国だな 　
　 技術やコストで企業が苦しんでもユーザーには関係ないもんな 　
　
440 名前： キン肉バスター(神奈川県)＠＼(^o^)／ [AU][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 01:15:23.54 ID:Se0TxTZ80.net　
　 >>415 　
　 欧州と言えばスモッグだろ 　
　 エコとか嘘だから 　
　 ガソ車ばかりの東京の方が空気ははるかに綺麗 　
　
447 名前： 頭突き(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [UA][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 01:18:04.21 ID:nwDOcShI0.net　
　 >>440 　
　 そんな話は聞いたことがない 　
　
452 名前： クロイツラス(東京都)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 01:20:53.58 ID:lus9pSNg0.net　
　 全部の自動車を電気にして、発電所は耐えられるの? 　
　
460 名前： 頭突き(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [UA][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 01:26:57.97 ID:nwDOcShI0.net　
　 ＩD:mtjTuATQ0 　
　 ID:Se0TxTZ80 　
　 　
　 霧とスモッグの違いも判らないノータリンｗ 　
　 そんなにガソリン車がいいのか？ｗ 　
　 　
　 ガソリン車がクリーンとかいいたいの？ｗｗｗ 　
　
468 名前： パロスペシャル(群馬県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 01:30:17.67 ID:mtjTuATQ0.net　
　 >>460 　
　 無知で無恥か 　
　 救いようが無いな 　
　
466 名前： ジャンピングカラテキック(福岡県)＠＼(^o^)／ [US][] 投稿日：2016/10/12(水) 01:30:04.35 ID:Ar0MXxuN0.net　

　 電気は何処でも簡単に作れるじゃない。 　
　 ガソリンは無理。 　

　
473 名前： キングコングニードロップ(北陸地方)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 01:32:20.45 ID:CBnLTRLG0.net　
　 >>466 　
　 むしろ逆でガソリンは給油車で簡単に運べるが、電気を運ぶ車は今のところはない。 　
　
877 名前： ストマッククロー(神奈川県)＠＼(^o^)／ [US][] 投稿日：2016/10/12(水) 11:46:57.11 ID:cGWu5ADG0.net　
　 >>473 　
　 ガソリンはどんなに遠くに運んでも減らない 　
　 電気は送電ロスで減っていく 　
　
881 名前： リバースネックブリーカー(福岡県)＠＼(^o^)／ [ﾇｺ][] 投稿日：2016/10/12(水) 11:53:20.50 ID:woO9cuKd0.net　
　 >>877 　
　 ガソリンをどこから持ってくる？ 　
　 　
　 電気はパネルをポンとおけば発電する時代だぞ。 　
　
890 名前： 腕ひしぎ十字固め(庭)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 12:01:43.65 ID:TRIa5+z70.net　
　 >>881 　
　 パネル一枚で電気自動車が動くなら 　
　 バッテリー問題は解決だな 　
　 パネル何十枚置いて一台分で、かつ晴天の日中じゃないと充電できないとかお笑い草だな 　
　
898 名前： リバースネックブリーカー(福岡県)＠＼(^o^)／ [ﾇｺ][] 投稿日：2016/10/12(水) 12:08:07.70 ID:woO9cuKd0.net　
　 >>890 　
　 田舎行って見ろ 　
　 ソーラーパネルが敷き詰めてあるぞ。 　
　 　
　 電気はどこにでもある証拠だ。 　
　 ガソリンはどこにある？ 　
　 どこから持って来る？ 　
　
480 名前： 雪崩式ブレーンバスター(岡山県)＠＼(^o^)／ [UA][] 投稿日：2016/10/12(水) 01:35:11.01 ID:PIkNGzB20.net　
　 ガソリンが余るだけで良いことにはならないぞ 　
　 ジェットエンジンも重油ボイラーもモーターに変えて 　
　 プラスチックからアスファルトまで石油製品も全部無くすつもりなのか 　
　
487 名前： ジャンピングカラテキック(福岡県)＠＼(^o^)／ [US][] 投稿日：2016/10/12(水) 01:38:22.21 ID:Ar0MXxuN0.net　
　 >>480 　
　 石油は資源として運用出来るし 　
　 ガソリン・ディーゼルで発電出来る。 　
　
491 名前： 雪崩式ブレーンバスター(岡山県)＠＼(^o^)／ [UA][] 投稿日：2016/10/12(水) 01:40:24.74 ID:PIkNGzB20.net　
　 >>487 　
　 使ったら意味ないだろw 　
　
574 名前： ダイビングヘッドバット(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [FR][] 投稿日：2016/10/12(水) 03:00:15.97 ID:p2j8Wl370.net　
　 これで東京も青い空を取り戻すのか 　
　 　
　 具体的に目に見える変化とかあるのかな？ 　
　 子供の喘息が減るとか 　
　
577 名前： ランサルセ(茸)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ][] 投稿日：2016/10/12(水) 03:02:56.52 ID:y1YpOPXO0.net　
　 >>574 　
　 花粉症とかなくなるかも 　
　
588 名前： ムーンサルトプレス(岐阜県)＠＼(^o^)／ [IT][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 03:20:33.29 ID:4VFj2dkS0.net　
　 仮に地上を走る車が全てEVに置き換えられたとしたら次の大物は 　
　 航空機だな。 　
　 ジェット機の排出する二酸化炭素は車の比じゃないレベルの膨大な 　
　 量だし。 　
　 　
　 電気飛行機かw 　
　
594 名前： タイガードライバー(catv?)＠＼(^o^)／ [US][] 投稿日：2016/10/12(水) 03:50:31.74 ID:SZWY1emW0.net　
　 EVであれば家電感覚で作り上げる感じで、 　
　 既存メーカー以外にどんどん増えてきそうな気はするなぁ・・・ 　
　 途上国にとっては追い風かもな 　
　
692 名前： 16文キック(静岡県)＠＼(^o^)／ [CH][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 07:32:24.95 ID:aqmaPdGS0.net　
　 電池できてから考えりゃいいじゃん 　
　 どうせ出来ないよ 　
　
694 名前： 張り手(茸)＠＼(^o^)／ [EG][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 07:35:18.39 ID:yKkuniEb0.net　
　 >>692 　
　 もうできてるんじゃね 　
　 出来たからといって簡単に投入出来るわけがないし 　
　
698 名前： フルネルソンスープレックス(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [CN][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 07:41:18.17 ID:BdTcvFPM0.net　
　 つーか欧州企業がまず開発できるのか？ 　
　 真面目にやったら日本メーカーというかトヨタの独壇場だろ 　
　
702 名前： セントーン(家)＠＼(^o^)／ [PH][sa] 投稿日：2016/10/12(水) 07:44:44.00 ID:1ovp7gE60.net　
　 >>698 　
　 車体は世界的な自動車グループがある。 　
　 EV、FCVで使われるモーターは内燃機と比べると 　
　 技術的な壁はないと思っていいくらい。 　
　 　
　 あとは電源の技術だけどこれは欧州日本変わらず 　
　 どこも決定的な仕組みをそもそも持ってない。 　
　
703 名前： ストレッチプラム(東京都)＠＼(^o^)／ [US][] 投稿日：2016/10/12(水) 07:45:30.30 ID:iGZE6z+r0.net　
　 >>698 　
　 真面目にやって出来上がったのが、あのクソで有名なラブ4EVやぞ？ 　
　
711 名前： フルネルソンスープレックス(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [CN][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 07:48:16.63 ID:BdTcvFPM0.net　
　 >>702 　
　 >>703 　
　 よく考えるとディーゼルの欠陥ばれてハイブリッドは開発できないから 　
　 日本メーカーに対する対抗もあって一気にEVにしようって流れになっちゃったんだろうな 　
　
709 名前： ドラゴンスープレックス(埼玉県)＠＼(^o^)／ [US][] 投稿日：2016/10/12(水) 07:47:56.77 ID:NbzmKMX50.net　
　 電池の材料不足に陥る事になるのでは？(´･ω･｀) 　
　 あと充電時間が気になる 　
　
718 名前： パイルドライバー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 07:53:11.45 ID:yPNWNULd0.net　
　 >>709 　
　 資源の確保とリサイクルの見通しがついたんじゃね(´・ω・｀) 　
　
803 名前： カーフブランディング(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [US][] 投稿日：2016/10/12(水) 09:41:43.91 ID:7FvBxFwF0.net　
　 ガソリンはいずれ足りなくなるか高騰するし 　
　 いつまでも頼っていいものじゃない 　
　
804 名前： 稲妻レッグラリアット(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 09:42:47.88 ID:rIrxS2hF0.net　
　 >>803 　
　 根拠は？ 　
　
859 名前： ファイヤーバードスプラッシュ(長野県)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 11:26:47.44 ID:yvEGJIpf0.net　
　 乗用車ＥＶはまああと5年もすりゃ爆発的普及に入るだろうが、 　
　 　
　 商用トラックとかだな。まあオランダ狭いからなんとかなんのか。 　
　
865 名前： ファイヤーバードスプラッシュ(長野県)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 11:32:42.64 ID:yvEGJIpf0.net　
　 問題は大型トラック等だな。ＦＣＶでいくんか？あと8年（最長13年）で間に合うのか。 　
　
876 名前： エルボーバット(catv?)＠＼(^o^)／ [US][] 投稿日：2016/10/12(水) 11:45:57.84 ID:lgeVgWea0.net　
　 ＨＯＮＤＡ　電動バイクコンセプト 　
　 http://o.aolcdn.com/hss/storage/adam/b2a43abc19031032bbd0cee9eb2dddb3/honda-ev-cub-tokyo_0009.jpg

　
　 http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201105/honda-chopper-1_800x0w.jpg

　
　 　
　 　
　 ＹＡＭＡＨＡ　電動バイクコンセプト 　
　 http://www.evjournal.jp/wp/wp-content/uploads/2016/03/PES2-678x381.jpg

　
　 http://www.evjournal.jp/wp/wp-content/uploads/2016/03/PED2.jpg

　
　 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20091013/1029594/02_px250.jpg

　
　
884 名前： リバースネックブリーカー(福岡県)＠＼(^o^)／ [ﾇｺ][] 投稿日：2016/10/12(水) 11:56:37.59 ID:woO9cuKd0.net　
　 >>876 　
　 こういうの見るとふと考えちゃうんだけどさ 　
　 トヨタのコムスあるじゃん？ 　
　 アレをさ30キロのスピード制限付けて 　
　 16歳から乗れる車みたいにして免許解放したらいいと思うんだ。 　
　 　
　 わざわざバイクの形にしたら 　
　 バッテリー積めないわ航続距離短いわ 　
　 危ないわで何も良いところないと思うんだよね。 　
　
883 名前： アイアンフィンガーフロムヘル(庭)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ][] 投稿日：2016/10/12(水) 11:55:28.99 ID:0QR0HyRI0.net　
　 日本も早くしないと負けるぞ 　
　
886 名前： チキンウィングフェースロック(中部地方)＠＼(^o^)／ [KR][] 投稿日：2016/10/12(水) 11:59:32.86 ID:KDbCOJWg0.net　

　 国内でじゃEVは、充電所なんか増えても普及しないよｗ 　
　 甘ちゃんゴーンじゃないんだからｗ 　
　 　
　 何のインフラも必要もなく燃費も２倍以上になるHVですら 　
　 ここまでまともに普及するまで１５年掛かってるんだから 　
　 思ってる以上に人間の頭は硬いｗ 　
　 　
　 それに、自宅持ちならともかく急速でも充電とか 　
　 頻繁になんてやってられないよ 　

　
893 名前： ファイヤーバードスプラッシュ(長野県)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 12:04:06.71 ID:yvEGJIpf0.net　

　 >>886 　
　 今の（30ｋｗバッテリ）実航続200ｋｍ以下で普及するわけない。 　
　 でも年内にでるシボレーが380ＫＭ、来年のテスラ、リーフもそれぐらいになる。 　
　 　
　 今年、来年でようやく一般人が許容できる航続距離になるんだよ。 　
　 5年後おもしくなってるよ。ＥＶ市場は 　

　
897 名前： チキンウィングフェースロック(中部地方)＠＼(^o^)／ [KR][] 投稿日：2016/10/12(水) 12:06:54.02 ID:KDbCOJWg0.net　

　 >>893 　
　 やっと実用レベルになっても 　
　 それでも買うのはごく一部、好き者の自宅持ちだけだろｗ 　

　
900 名前： ファイヤーバードスプラッシュ(長野県)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 12:08:30.50 ID:yvEGJIpf0.net　

　 >>897 　
　 いまの細った自動車市場でそのインパクトはでかいんだよ。 　
　 　
　 君に関係ないだけで 　

　
902 名前： チキンウィングフェースロック(中部地方)＠＼(^o^)／ [KR][] 投稿日：2016/10/12(水) 12:10:58.38 ID:KDbCOJWg0.net　

　 >>900 　
　 夢見すぎの甘ちゃんｗ 　
　 　
　 現状　　　実用レベルじゃねえ 　
　 5年後　　新し好きの変わり者が買うくらい 　
　 10年後　チラホラ走ってることも有る 　
　 20年後　珍しくもないけど主流派まで行かない 　

　
907 名前： ファイヤーバードスプラッシュ(長野県)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 12:14:36.66 ID:yvEGJIpf0.net　

　 >>902 　
　 20年後の主流がまさかのＨＶ？ＰＨＶ？ 　
　 20年前ってニッケル水素充電池が出始めたころだよ？ｗ 　
　 　
　 20年後って自動運転車が2000万台走ってる世界だよ？ 　
　 　
　 2016　6.8 　
　 自動運転車の普及予測を上方修正、2035年に2100万台へ…米IHS 　

　
913 名前： チキンウィングフェースロック(中部地方)＠＼(^o^)／ [KR][] 投稿日：2016/10/12(水) 12:17:38.32 ID:KDbCOJWg0.net　

　 >>907 　
　 夢見る夢子か　お前はｗ　 　
　 それに20年後2100万台て大した数じゃないし主流派でもないけどｗ 　

　
915 名前： ファイヤーバードスプラッシュ(長野県)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 12:18:59.81 ID:yvEGJIpf0.net　

　 >>913 　
　 それ自動運転であってＥＶじゃないから。 　
　 　
　 技術の進歩についていけない化石君ｗ 　

　
916 名前： チキンウィングフェースロック(中部地方)＠＼(^o^)／ [KR][] 投稿日：2016/10/12(水) 12:20:10.15 ID:KDbCOJWg0.net　

　 >>915 　
　 自分で出しておいてEVじゃないから（）　だっておｗ 　
　 哀れゴーン並の時勢の読め無さｗ 　

　
918 名前： ファイヤーバードスプラッシュ(長野県)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 12:21:08.43 ID:yvEGJIpf0.net　
　 >>916 　
　 自動運転ですら2100万台普及する世界で 　
　 　
　 ＨＶが主流とかおもってる化石はもうね・・・ 　
　
923 名前： チキンウィングフェースロック(中部地方)＠＼(^o^)／ [KR][] 投稿日：2016/10/12(水) 12:24:01.87 ID:KDbCOJWg0.net　
　 >>918 　
　 あれ？またたった自動運転の話？ｗ 　
　 軽トラ乗りがEVハーってｗ 　
　 長野じゃ充電施設の普及もままならんよ？ｗ 　
　 　
　 この先20年はHV、PHV時代はもう確定してるよ 　
　 現実を見なきゃｗ 　
　
925 名前： ファイヤーバードスプラッシュ(長野県)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 12:25:35.21 ID:yvEGJIpf0.net　
　 >>923 　
　 ５年後にはＥＶ買うから安心して。 　
　 　
　 君には駐車スペースすらないだろうけど。 　
　
927 名前： チキンウィングフェースロック(中部地方)＠＼(^o^)／ [KR][] 投稿日：2016/10/12(水) 12:26:47.52 ID:KDbCOJWg0.net　
　 >>925 　
　 今買えよ　なんで人柱やらないの？ｗ 　
　
930 名前： ファイヤーバードスプラッシュ(長野県)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 12:27:48.33 ID:yvEGJIpf0.net　
　 >>927 　
　 次のリーフ（60ｋＷ積み実航続350ｋｍ超）をまってるからさ。 　
　
934 名前： チキンウィングフェースロック(中部地方)＠＼(^o^)／ [KR][] 投稿日：2016/10/12(水) 12:30:25.50 ID:KDbCOJWg0.net　
　 >>930 　
　 全力で350k（）笑　 　
　 既にプリウスPHVで通勤はガソリン要らずだけどね 　
　 パナの電池が良くなる＝PHVの巡航も伸びるだからねｗ 　
　
924 名前： ファイヤーバードスプラッシュ(長野県)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 12:24:32.55 ID:yvEGJIpf0.net　
　 >>916 　
　 リチウムイオン充電池のコスト（対エネルギー密度）はこの20年で50分の１ 　
　 　
　 さて２０年後も進歩がないと思ってる化石君 　
　 　
　 パナの充電池ロードマップでも俯瞰して見てみるんだね。 　
　 技術の進歩はきみの思う１０倍で進んでる。 　
　
926 名前： チキンウィングフェースロック(中部地方)＠＼(^o^)／ [KR][] 投稿日：2016/10/12(水) 12:25:49.85 ID:KDbCOJWg0.net　
　 >>924 　
　 電池だけで普及するとでも思ってるお花畑脳ｗ 　
　
891 名前： エルボーバット(catv?)＠＼(^o^)／ [US][] 投稿日：2016/10/12(水) 12:02:21.74 ID:lgeVgWea0.net　
　 日本の二大バイクトップメーカーは、こんな事してる場合か？ｗ 　
　 　
　 Hondaとヤマハ発動機が原付一種領域における協業の検討を開始 　
　 http://response.jp/article/2016/10/05/283046.html 　
　
932 名前： 腕ひしぎ十字固め(庭)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 12:28:26.48 ID:TRIa5+z70.net　

　 つか、日本がEV遅れてるとか寝言ほざいてるのいるが 　
　 PHEVって、結局充電網が発展してないからガソリンエンジン積んでるだけで実質EVだからね 　
　 電気きっちり充電して走れば半年以上ガソリン使わずに走れるレベルの商品で、これをエンジンとっ外してバッテリーにするだけでEVになるんだからね 　
　 そもそもHVが出来てるのにEV出来ないとか簡単だから新興企業にやられる程度の技術なのに、誰にも真似できないHV技術もってるトヨタができねーわけねーだろ 　

　
937 名前： ファイヤーバードスプラッシュ(長野県)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 12:31:44.27 ID:yvEGJIpf0.net　

　 >>932 　
　 パナをテスラに抑えられちゃったからね。 　
　 　
　 信頼ある低コストバッテリーは一朝一夕にはできない。バッテリどこと組むんだろ。まさかシナチョンじゃないよな。 　

　
939 名前： 腕ひしぎ十字固め(庭)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 12:33:17.65 ID:TRIa5+z70.net　

　 >>937 　
　 そのテスラとトヨタは業務提携してるけど？ 　

　
942 名前： ヒップアタック(茸)＠＼(^o^)／ [ﾇｺ][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 12:36:35.72 ID:kKR4M60l0.net　

　 >>939 　
　 提携は解消してるだろ 　
　 株はまだ持ってるらしいが 　

　
947 名前： 腕ひしぎ十字固め(庭)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 12:40:02.77 ID:TRIa5+z70.net　

　 >>942 　
　 まぁでも、商売なんだし特許もってるメーカーがバッテリーという商品売らない訳ないんだがな 　
　 最悪テスラごと買えばいいんだろうし 　

　
955 名前： ヒップアタック(茸)＠＼(^o^)／ [ﾇｺ][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 12:48:08.51 ID:kKR4M60l0.net　

　 >>947 　
　 今はかなり仲が悪いぞ 　
　 テスラのイーロンはFCV批判してるし 　

　
957 名前： ファイヤーバードスプラッシュ(長野県)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 12:51:15.79 ID:yvEGJIpf0.net　

　 >>955 　
　 あれは的を得てる。化石燃料から水素取ってる時点でメリットなし 　

　
959 名前： 腕ひしぎ十字固め(庭)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 12:52:41.40 ID:TRIa5+z70.net　

　 >>957 　
　 大好きな太陽光発電から得た電気で水を分解して水素作るステーションとかドイツ始めEU国や日本でも流行りつつあるけどね 　

　
960 名前： ファイヤーバードスプラッシュ(長野県)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 12:54:25.53 ID:yvEGJIpf0.net　

　 >>959 　
　 世紀のスーパー触媒の発見が必須だな。水から低エネルギーで水素取り出す。 　
　 　
　 このハードルが高すぎる 　

　
965 名前： 腕ひしぎ十字固め(庭)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 12:58:09.17 ID:TRIa5+z70.net　

　 >>960 　
　 ・・・ 　
　 もう、できあがってるし 　
　 そもそも・・・理科の実験で電気分解したろ 　
　 原理は至って単純、水を電気分解するだけ 　
　 んで質量保存の法則で逆の事（水素と酸素を使って水を作る）をすれば電気ができる 　
　 それが燃料電池の原理 　
　 　
　 ・・・えっと？この程度理解できないの？中学生の理科だよ？ 　

　
971 名前： ファイヤーバードスプラッシュ(長野県)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 13:00:54.69 ID:yvEGJIpf0.net　
　 >>965 　
　 あほか、そのエネルギーコストが無駄すぎて誰もやらないんだが。水の電気分解なんて 　
　 　
　 触媒によってエネルギー効率かわることぐらいしってるよな？ 　
　
973 名前： 腕ひしぎ十字固め(庭)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 13:01:51.48 ID:TRIa5+z70.net　
　 >>971 　
　 太陽光発電の電気 　
　 無駄になるからね 　
　 電線に流せない分が色々あるから 　
　
977 名前： ファイヤーバードスプラッシュ(長野県)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 13:06:09.84 ID:yvEGJIpf0.net　
　 >>973 　
　 電気分解水素よりバッテリーに余剰電気ためたほうがまだマシ。水素で貯めるぐらいなら位置エネルギーで揚水のほうがまだいい。 　
　 だから電力各社が大型蓄電池設置に動いてる。 　
　 　
　 レドックスフローとかNASとかきいたことあんたろ？ 　
　
972 名前： ファイヤーバードスプラッシュ(長野県)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 13:01:37.68 ID:yvEGJIpf0.net　
　 >>965 　
　 ひょっとして触媒がわかってないのか？ 　
　
984 名前： オリンピック予選スラム(庭)＠＼(^o^)／ [FR][] 投稿日：2016/10/12(水) 13:13:34.65 ID:DDjLsUgK0.net　
　 >>972 　
　 水から水素を作る触媒なんてあるか？ 　
　 普通、水素製造触媒といったら、石油や天然ガスなどの炭化水素から水素を遊離させる触媒のことじゃね？ 　
　
958 名前： 腕ひしぎ十字固め(庭)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 12:51:21.37 ID:TRIa5+z70.net　
　 >>955 　
　 そりゃFCVとか流行ったら自社滅びるもの 　
　 批判しないと立場ないっしょ 　
　 仲悪かろうが所詮そんなものパナには関係ないだろうし 　
　 最悪テスラ転けると思えば契約破棄してでもヨタにつくだろうし 　
　 そうでなくても、両方に売って量産効果狙った方がコスト安くなってより利益出るし 　
　
966 名前： ヒップアタック(茸)＠＼(^o^)／ [ﾇｺ][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 12:59:06.32 ID:kKR4M60l0.net　
　 >>958 　
　 テスラの頭のいいとこは 　
　 このパナに工場作らせてる 　
　 手を切ると投資した3000億がパーになる 　
　 さらにその工場で独占契約してるたから他社には売れない 　
　 売ったら巨額の違約金払わんといかん 　
　 そんなかんたんな話じゃない 　
　
945 名前： チキンウィングフェースロック(中部地方)＠＼(^o^)／ [KR][] 投稿日：2016/10/12(水) 12:39:25.62 ID:KDbCOJWg0.net　
　 EV厨って10年以上前から同じことを言ってたよね 　
　 　
　 HVとかねーよEVの時代！時代！ 　
　 で？ｗ　どうなったの？ 　
　 　
　 乗用車販売ベスト5までHV車ばっかりｗ 　
　
1001 名前： レッドインク(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/12(水) 13:53:35.20 ID:bZRZ9ypd0.net　
　 もう核融合発電技術は完全に完成してるんだろ　表に出さないだけでさ