3 名前： チェーン攻撃(岡山県)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/29(土) 15:34:49.97 ID:nuNvnx290.net　

　 今は軽トラでもクラッチ踏まないとエンジン掛けられないよ 　

　
4 名前： ドラゴンスリーパー(沖縄県)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/29(土) 15:35:51.95 ID:chmHs6aq0.net　

　 >>3 　
　 バイクはもともとそうだぞ 　

　
5 名前： フォーク攻撃(東京都)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/29(土) 15:36:09.64 ID:gqKPgno80.net　

　 坂道に止めるときはギア入れとけよ 　

　
14 名前： シューティングスタープレス(北海道)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/29(土) 15:45:09.92 ID:UHqjfiPa0.net　

　 >>5 　
　 極寒の地域ではニュートラル推奨だよ。 　
　 サイドブレーキも凍り付くからかけない方がいいよ。 　

　
16 名前： ダイビングフットスタンプ(新潟県)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/29(土) 15:47:08.38 ID:ScAipA1A0.net　
　 >>14 　
　 アホかお前は？ 　
　
241 名前： エメラルドフロウジョン(埼玉県)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/29(土) 19:15:44.38 ID:/N2l19TO0.net　
　 >>16 　
　 おまえ、雪国の癖に免許無いんだなｗ 　
　
296 名前： テキサスクローバーホールド(神奈川県)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/29(土) 21:13:44.20 ID:9vhz18QN0.net　
　 >>241 　
　 お前、輪留めでもしてるの？ 　
　
492 名前： エルボードロップ(埼玉県)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/30(日) 16:06:01.48 ID:LOxlVwXx0.net　
　 >>296,308 　
　 雪の降ってる時にサイドブレーキかけたまま駐車したら凍りつくぜ、無知ｗｗｗｗ 　
　
10 名前： チェーン攻撃(神奈川県)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/29(土) 15:40:35.31 ID:lXOVvmu40.net　
　 ダブルクラッチ、ブリッピングも知らねえゆとりはレスするな　黙ってろ 　
　
12 名前： ミッドナイトエクスプレス(SB-iPhone)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/29(土) 15:42:54.65 ID:f/OtA4ka0.net　
　 やっとクラッチのディスクがあったまってきたところだぜ 　
　
17 名前： シャイニングウィザード(茸)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/29(土) 15:47:35.17 ID:dRsDNwhx0.net　
　 いつくらいからクラッチ踏まないとセル回らないんだっけ？ 　
　 自分のH14年式は踏まなくてもオケ 　
　
51 名前： スターダストプレス(空)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/29(土) 16:05:22.08 ID:IKANlpB10.net　
　 >>17 　
　 H12年だが踏まないとかからない 　
　 キャンセルスイッチ付いてるけども 　
　
19 名前： ダイビングフットスタンプ(catv?)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/29(土) 15:48:13.38 ID:dNIh/EUi0.net　
　 さっき旦那の車(左ハンドルMT)車検に持っていこうとしたら、なぜか電動スライドシートが動かなくて、足がクラッチに届かずどうしようかと思ったw 　
　 旦那182足長、私154の短足 　
　 ほぼシートに寝転んだ状態でなんとか踏んで、エンジンかけたらシートも動いたw 　
　
25 名前： シャイニングウィザード(新潟県)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/29(土) 15:50:24.17 ID:C/u5cn/v0.net　

　 教官が「半クラ」って言うから 　
　 クラクションを「ﾌﾟｯ」って鳴らしたら怒鳴られた 　

　
84 名前： フランケンシュタイナー(岩手県)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/29(土) 16:22:27.44 ID:jFkH68AF0.net　

　 >>25 　
　 おい 　
　 　
　 笑ったじゃねーか 　

　
94 名前： 膝靭帯固め(四国地方)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/29(土) 16:27:22.82 ID:Ld3hLPC/0.net　

　 >>84 　
　 俺の知り合いの女の子がMTでとったんだが高速教習の時に普段の教習で4速までしか使ってなかったんだろう。 　
　 高速で5速に入れてなくて教官に「5！5！」って言われて「GO！GO！」と勘違いして4速でアクセル全開踏み込んで教官が「ちがぁぁぁぁぁぁぁうぅぅ！！」って発狂したのを後ろで見てた 　

　
181 名前： フェイスロック(空)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/29(土) 17:35:19.65 ID:nuC9rK9e0.net　
　 >>94 　
　 秀逸w 　
　
406 名前： ビッグブーツ(四国地方)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/30(日) 09:02:11.87 ID:ReUW0rZ/0.net　
　 >>94だけどさこれ実は続きがあるのとちゃんと説明すると実際には最初の「GO！GO！」のところでアクセル踏み込んで教官にもう一回「違う！5！5！」って言われ 　
　 女の子はえっ！？ってなりつつパニクッて更にもっとGO！GO！ってこと？って更に勘違いして4速のままアクセル全開状態が続いて130キロぐらい出して教官に「ちがぁぁぁぁぁぁぁう！」って発狂されたんよな 　
　 更に続きがあってさ。教官に「5速に入れろ！」って言われて女の子も流石に気付いて急い5速に入れようとするんだけど 　
　 パニクッてるからシフトノブに手をサッと伸ばしたんだけどその横にあった教官の手を握っちゃってね。教官に「ゴルァッ！」って怒られるっていう 　
　 　
　 　
　 これ手を握っちゃった話するとネタと思われるからしなかったんだけどマジの話なんよな 　
　
28 名前： ダブルニードロップ(東京都)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/29(土) 15:53:07.70 ID:gC3UJEsM0.net　

　 MTは絶対知ってる道以外はクラッチ発進の方がいい 　
　 緩い登り坂に気付かないで下がって後続にぶつかるなんてお粗末すぎる 　

　
33 名前： ダイビングフットスタンプ(新潟県)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/29(土) 15:56:45.97 ID:ScAipA1A0.net　
　 >>28 　
　 変な言葉作るな 　
　
40 名前： ダブルニードロップ(東京都)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/29(土) 16:00:56.04 ID:gC3UJEsM0.net　
　 >>33 　
　 半クラサイドブレーキ発進 　
　
35 名前： シューティングスタープレス(静岡県)＠＼(^o^)／[agete] 投稿日：2015/08/29(土) 15:58:12.20 ID:U6nWIa2A0.net　

　 MTほしいんだけど何がいいかな 　

　
38 名前： ファイヤーボールスプラッシュ(茸)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/29(土) 15:59:21.09 ID:dRqGveyf0.net　
　 >>35 　
　 アテンザ 　
　
43 名前： 膝靭帯固め(四国地方)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/29(土) 16:02:25.30 ID:Ld3hLPC/0.net　
　 >>38 　
　 アテンザのMTって知り合いのに乗ったことあるけどグニャグニャしてて気持ち悪かったな。あれならシフトマウントアルミとかに変えたい 　
　
49 名前： ハーフネルソンスープレックス(家)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/29(土) 16:04:44.94 ID:Jfpfoozj0.net　
　 >>38 　
　 俺の住んでる練馬区の教習車ほとんどアテンザだから自分のは違うのに乗りたい 　
　
53 名前： 膝靭帯固め(四国地方)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/29(土) 16:06:32.46 ID:Ld3hLPC/0.net　
　 >>49 　
　 せめてどこのメーカーぎ好きとか言って欲しいな 　
　
57 名前： ランサルセ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/29(土) 16:08:48.90 ID:jR3Fu0Ao0.net　
　 最近はMT乗ってる奴がほとんどいないせいか、坂道発進でタイヤ鳴らしながら発進する 　
　 ヘタクソも見かけなくなったな 　
　
66 名前： 垂直落下式DDT(愛知県)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/29(土) 16:12:26.66 ID:NNJj1knU0.net　

　 ATなどそもそも身障者向けの装置。 　
　 健康な奴はせめて最初の免許更新までの3年はMTで慣らして集中力と操縦感覚を身につけろ。いきなりAT乗り出して、余った手で要らんことばかりするから下らん事故を起こすんだ。 　
　 　
　 AT限定免許なんて制度は事故率低減を目指す上でマイナス要素でしかない、むしろATはある程度の技能を持った奴への許可制にして、ヘタクソはMTしか乗せないようにすれば絶対に事故は減る。 　

　
69 名前： ダイビングフットスタンプ(新潟県)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/29(土) 16:15:13.87 ID:ScAipA1A0.net　
　 >>66 　
　 俺は逆に昔MT乗ってたじじいがATに乗り替えた後が危ないんだと思う。 　
　
120 名前： ダイビングフットスタンプ(catv?)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/29(土) 16:38:52.35 ID:dNIh/EUi0.net　
　 >>69 　
　 あるある 　
　 じじいじゃないけどw私もさっき代車のATで帰ってきて、連れていかれる感じが最初チョット恐かった 　
　 キーレススタートで、ハンドルのところにシフトレバーで、サイドブレーキが足でと、我が家の車にはないタイプだったしw 　
　 左足が何かを踏みたがってソワソワするしw 　
　 今はまだ少し乗れば「AT楽ちん」ってなもんだけど、年取ったら違うタイプの車に慣れるの大変かも 　
　
100 名前： 32文ロケット砲(愛知県)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/29(土) 16:29:02.14 ID:nH9G+SXs0.net　
　 >>66 　
　 事故は減るかもしれんが交通渋滞は確実に増えるぞ 　
　 突然の立往生に追突とかも含めたらむしろ事故増えるかもしれん 　
　
72 名前： 腕ひしぎ十字固め(三重県)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/29(土) 16:16:24.64 ID:fjHDCR9B0.net　
　 S20エンジンの始動儀式とか今の人は知らないだろうなあ。 　
　
79 名前： アイアンフィンガーフロムヘル(やわらか銀行)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/29(土) 16:19:01.51 ID:MMRTCErn0.net　

　 今は1速でセル回しながら前進できないんだよな 　
　 踏切の時通報するしかないのがなぁ..... 　

　
87 名前： ハーフネルソンスープレックス(家)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/29(土) 16:22:50.34 ID:Jfpfoozj0.net　
　 >>79 　
　 ウチの親が昔アスカだかに乗っていて冬の北海道でそれ使ってきりぬけたとか未だに自慢されるわ。 　
　
95 名前： 垂直落下式DDT(愛知県)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/29(土) 16:27:31.87 ID:NNJj1knU0.net　
　 >>87 　
　 なに...いすゞアスカ.....だと？ 　
　 あの自動変速MTなどという奇天烈な装備を見舞ったあのアスカか！？ 　
　
102 名前： ランサルセ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/29(土) 16:29:28.70 ID:jR3Fu0Ao0.net　
　 >>95 　
　 今や自動MTなんてヨーロッパじゃ珍しくないぞ 　
　
85 名前： エクスプロイダー(茸)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/29(土) 16:22:40.56 ID:mIxZ07RU0.net　

　 ギアチェンジって、何を基準に1→2とか2→3に変えてんの？ 　

　
90 名前： 垂直落下式DDT(東日本)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/29(土) 16:25:07.77 ID:4mEdstocO.net　

　 >>85 　
　 エンジンの回転数 　

　
97 名前： エクスプロイダー(茸)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/29(土) 16:28:13.50 ID:mIxZ07RU0.net　

　 >>90 　
　 具体的に何回転で1→2とかある？車によってまちまちなのかな？ 　

　
109 名前： ランサルセ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/29(土) 16:31:49.52 ID:jR3Fu0Ao0.net　
　 いくらシンクロがあるからって回転も合わせずに力ずくでギア入れるヘタクソはMTに乗るな 　
　
115 名前： 膝靭帯固め(四国地方)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/29(土) 16:35:32.34 ID:Ld3hLPC/0.net　
　 >>109 　
　 そんな奴少ないと思うがw 　
　 むしろ回転数合わせるって意味も知らん人のほうが多いと思うけどなあ 　
　
138 名前： ダブルニードロップ(WiMAX)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/29(土) 16:53:55.04 ID:chBrpKJZ0.net　
　 それよりエンジンブレーキってどこで売ってるの？ 　
　 ディーラー行けば付けてくれる？ 　
　
148 名前： エクスプロイダー(茸)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/29(土) 17:00:11.69 ID:mIxZ07RU0.net　
　 レスくれた人ありがとう 　
　 なんとなくわかったような気がするけど、こういう漠然というか感覚的なのニガテやわ 　
　 あと料理のさじ加減みたいなのとかも 　
　
177 名前： ジャーマンスープレックス(庭)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/29(土) 17:29:49.07 ID:Ij9lmcs/0.net　
　 ロードスターやデミオは分かるとして、アテンザとかアクセラをMTで乗る人少ないだろうに。 　
　
198 名前： エメラルドフロウジョン(庭)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/29(土) 18:02:01.85 ID:bbmUcrKL0.net　

　 ブレーキも踏めよ 　

　
199 名前： 閃光妖術(愛知県)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/29(土) 18:05:14.28 ID:SEmlF2uj0.net　

　 >>198 　
　 Ｎにしてクラッチ切ってるのに、ブレーキを踏む理由がない 　

　
244 名前： エメラルドフロウジョン(庭)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/29(土) 19:42:17.66 ID:bbmUcrKL0.net　

　 >>199 　
　 安全上、AT・MTに限らずブレーキを踏みながらエンジンを 　
　 かけるのは常識だぞ 　

　
249 名前： 閃光妖術(愛知県)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/29(土) 19:56:26.40 ID:SEmlF2uj0.net　

　 >>244 　
　 常識と言うなら、必要性を言ってもらわないと。 　
　 Nでクラッチ踏んでるのにさらに何かする理由とは？ 　

　
254 名前： ダブルニードロップ(富山県)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/29(土) 20:01:30.91 ID:z/dGjF2M0.net　
　 >>249 　
　 そこが平坦な路面とは限らんだろ 　
　 少しでも傾斜があると動き出す 　
　
256 名前： トペ コンヒーロ(dion軍)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/29(土) 20:04:16.12 ID:Hq/U8zzf0.net　
　 >>254 　
　 発進直前まで、サイド引いてるはずだが 　
　
299 名前： 閃光妖術(愛知県)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/29(土) 21:21:35.97 ID:SEmlF2uj0.net　
　 >>251 　
　 説明できないのかよｗ 　
　 >>254 　
　 それ、スタータ回すことと関係無いから必要である説明になってない。 　
　 しかも、そんな状況ならサイドブレーキを引いてるだろうし。 　
　 と思ったら書かれてた。 　
　 >>258 　
　 いや、無関係なことを言ってるのに理屈もクソもないｗ 　
　 >>261 　
　 今の車はクラッチペダルをふまにゃならんだろ？ 　
　
204 名前： 足4の字固め(岐阜県)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/29(土) 18:16:21.18 ID:By7CY0Uh0.net　
　 今のMTって手で引くサイドブレーキあるのかな？ 　
　 なかったら、サイド引いての坂道発進どうするの？ 　
　
210 名前： キン肉バスター(庭)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/29(土) 18:26:17.11 ID:bcuKbU7E0.net　
　 >>204 　
　 ブレーキ踏んだ状態で半クラで動力を繋ぐ、でブレーキ離してアクセル 　
　 そんなのも出来ないならATに乗っとけ 　
　 　
　 やっぱMT最高ーw 　
　 http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org489230.jpg

　
　
208 名前： 栓抜き攻撃(茸)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/29(土) 18:24:47.76 ID:t5Yuk7/k0.net　
　 クラッチ踏んでないとエンジン始動しないのはいいとして線路で立ち往生の場合どうすればええの？ 　
　
212 名前： キン肉バスター(庭)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/29(土) 18:27:57.03 ID:bcuKbU7E0.net　
　 >>208 　
　 遮断機に付いてる非常ボタン押して、自車の発煙筒 　
　 安全な場所に退避して速やかに110番 　
　
216 名前： 栓抜き攻撃(茸)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/29(土) 18:30:53.17 ID:t5Yuk7/k0.net　
　 >>212 　
　 セル回し脱出はもう出来ないのね 　
　
222 名前： アイアンフィンガーフロムヘル(栃木県)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/29(土) 18:36:24.45 ID:ZEHAv9Sf0.net　
　 >>216 　
　 ミッションイカれてないなら2速入れた状態でセル回してクラッチつなげば多少はいける 　
　 非常ボタンと発煙筒を最優先だけどね 　
　
224 名前： 閃光妖術(愛知県)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/29(土) 18:41:00.59 ID:SEmlF2uj0.net　
　 >>214 　
　 MTはペダルを気にする前に、ニュートラルの確認が絶対 　
　 >>222 　
　 クラッチスタートシステムあってもクラッチヲつなぐ瞬間は少しは動けるということ？ 　
　
223 名前： 膝十字固め(空)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/29(土) 18:39:23.70 ID:CaQRnc4T0.net　
　 2速発進したら教官に怒られたでござる 　
　
246 名前： フランケンシュタイナー(岩手県)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/29(土) 19:46:40.08 ID:3rborLA90.net　
　 何でAT免許取る馬鹿が存在するの? 　
　 教習代はたった1万円の差だよ? 　
　 1万円が惜しくて一生MT持ちにコンプレックス持つ人生って楽しいの? 　
　
267 名前： TEKKAMAKI(岐阜県)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/29(土) 20:15:49.63 ID:NSFNKW9n0.net　
　 ニュートラルに入れる時は信号待ちぐらい… 　
　
271 名前： 河津落とし(愛知県)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/29(土) 20:24:52.06 ID:gN+CkFHV0.net　
　 >>267 　
　 信号待ちでニュートラルに入ってると勘違いしてクラッチ離してガックンって時々やるよね(´･ω･`) 　
　
401 名前： サッカーボールキック(茸)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/30(日) 08:41:14.91 ID:NpE+QOAW0.net　
　 >>271 　
　 ニュートラルにいれてガックン？ 　
　
279 名前： アルゼンチンバックブリーカー(愛知県)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/29(土) 20:53:56.77 ID:5AfPWhTU0.net　
　 たすけて！ 　
　 ワゴンRのりなんだけど 　
　 ブレーキが踏めない状態になってエンジンが回せない 　
　 ライトとかはつくからバッテリー切れてないみたいだけど… 　
　 どうすりゃいいんだ 　
　
281 名前： ビッグブーツ(秋田県)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/29(土) 20:55:06.20 ID:Mm3KKeuu0.net　
　 >>279 　
　 ブースター壊れたかロックかかってるか・・・。 　
　
304 名前： デンジャラスバックドロップ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/29(土) 21:33:08.57 ID:L/iXQ3DN0.net　
　 MTはエンブレよく効くから山道走ってる時の安心感がある 　
　
305 名前： かかと落とし(catv?)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/29(土) 21:41:52.72 ID:MHqDRPLH0.net　
　 >>304 　
　 いや、それは今の多段ATなら遜色ないだろ、お前くるま乗ってる？ 　
　
309 名前： アイアンフィンガーフロムヘル(栃木県)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/29(土) 21:52:32.63 ID:ZEHAv9Sf0.net　
　 >>305 　
　 どの辺の車が今の多段ATの基準か知らんが起伏が激しい下りだと痒い所に手が届かない感じするけどな 　
　
311 名前： かかと落とし(catv?)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/29(土) 21:54:44.33 ID:MHqDRPLH0.net　
　 >>309 　
　 今の6速とかだと、ステップ比が小さいから、むしろMTより使いやすくね？ 　
　
316 名前： ハイキック(庭【緊急地震:静岡県西部M4.2最大震度3】)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/29(土) 22:06:00.11 ID:1Ubdv9jy0.net　
　 以前、新車でMTのマ―ク?を買った時、営業マンに 　
　 「この車のMT 買う人は200人に1人ですわ」と笑われた。 　
　 でも楽しかったぞ。 　
　
322 名前： 閃光妖術(群馬県)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/29(土) 22:18:18.61 ID:UG5RaRQm0.net　
　 >>316 　
　 ツインターボが載ってた頃かな？ 　
　
332 名前： メンマ(芋)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/30(日) 00:13:26.62 ID:r3x8It4v0.net　
　 逆に今の車のクラッチ踏まないとかからない仕組みのせいで、オカンが駐車時必ず一速に入れる癖があるからクラッチ抜いた瞬間ドガッ！となってかなり怖い 　
　 クラッチ+ニュートラルじゃない時は警告音、みたいにしてくれんやろか… 　
　
347 名前： セントーン(庭)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/30(日) 01:13:48.06 ID:5MT2giSi0.net　

　 ねえ坂道発進がどうしても苦手なんだがどうしたらいい？ 　
　 サイド引いても失敗恐すぎて焦ってエンストしてまう… 　

　
355 名前： 目潰し(dion軍)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/30(日) 01:33:09.76 ID:jdV9rKDF0.net　
　 >>347 　
　 先行車進ませて車間距離を充分取って、 　
　 アクセルをほどほど踏み込んでぶん回して、 　
　 ジワーリとブレーキとクラッチをリリースして行け。 　
　 そこそこ回転数出ていればストールしにくくなるはず。 　
　
356 名前： メンマ(チベット自治区)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/30(日) 01:37:35.81 ID:QleOPP9D0.net　
　 >>355 　
　 足の数が足りなくね？ 　
　
358 名前： 目潰し(dion軍)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/30(日) 01:40:02.73 ID:jdV9rKDF0.net　
　 >>356 　
　 左足一本でブレーキとクラッチ踏んでおかない？ 　
　 (355のレスではこの動作の記述を割愛) 　
　
377 名前： デンジャラスバックドロップ(西日本)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/30(日) 05:56:49.57 ID:D0/48p0I0.net　
　 わかったわかった　じゃあ今から30ｋｍの渋滞に呑まれてから 　
　 またその話を聞いてやる 　
　
411 名前： 32文ロケット砲(やわらか銀行)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/30(日) 09:30:21.79 ID:XSNWlf+Q0.net　
　 >>377 　
　 渋滞ってのはその状況自体に気疲れするのであって、ＭＴＡＴ関係ないよ 　
　 MTは動かない時は自然と手足フリーにするけど、オートマなんかブレーキ踏みっぱなしだしな 　
　 MT慣れしてない人がギア入れたままクラッチずっと踏んで構えてて「MTは疲れる」って言ってるだけだよ 　
　 自動追尾機能がない限り労力に差はない 　
　
415 名前： ダイビングヘッドバット(滋賀県)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/30(日) 09:40:36.79 ID:XODFAsfq0.net　
　 >>411 　
　 ATも動かないときはNにいれて手足フリーにするでしょ 　
　 Nに入れてサイド引く動作は同じなんだから 　
　
420 名前： 32文ロケット砲(やわらか銀行)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/30(日) 09:45:03.07 ID:XSNWlf+Q0.net　
　 >>415 　
　 うん、だから一緒だろ？w 　
　
421 名前： ダイビングヘッドバット(滋賀県)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/30(日) 09:46:02.68 ID:XODFAsfq0.net　
　 >>420 　
　 ＞MTは動かない時は自然と手足フリーにするけど、オートマなんかブレーキ踏みっぱなしだしな 　
　 　
　 オートマだけ踏みっぱなしって書いてるけど 　
　
424 名前： 32文ロケット砲(やわらか銀行)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/30(日) 09:49:13.90 ID:XSNWlf+Q0.net　
　 >>421 　
　 平均の行動からそう書いただけ 　
　 別にどっちが疲れるとかじゃなく、要点は疲労度は変わらないって言いたい訳だが、分かってもらえんか？ 　
　
380 名前： ブラディサンデー(静岡県)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/30(日) 06:10:11.46 ID:JZ/0+GjG0.net　
　 トラックってMTばかりなのは燃費がATより良いんだよね？ 　
　 本当？ 　
　 長い距離走って年間に換算すると馬鹿にならないって事だろうけど 　
　 　
　 ATの方が結局燃費が良くならないか？ 　
　 下手なのかもしれないけど、MTは結局ふかす 　
　 それと、3速や4速で伸ばしたり5速でずっと走っていたりATと少なくとも変わらなくない？ 　
　 　
　 それとMTとATのトラックとの事故率や居眠り率とかあれば、ATの方が安上がりじゃね？ 　
　 　
　 MTとATトラックの値段が桁違いなのか？ 　
　
493 名前： エルボードロップ(埼玉県)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/30(日) 16:09:18.40 ID:LOxlVwXx0.net　
　 >>380 　
　 10トン15トンはMTなんてもう無い。ATのほうが燃費いいからな 　
　 2トン（）なんて乗用車と同じだよ 　
　
501 名前： 足4の字固め(愛知県)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/30(日) 16:56:33.65 ID:NRFkcmBY0.net　
　 >>492 　
　 聞きかじっただけでよくもそこまでｗ 　
　 >>493 　
　 ATで燃費が良くなる理由は？ 　
　
410 名前： キャプチュード(神奈川県)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/30(日) 09:30:06.52 ID:9Z0sy/eF0.net　
　 俺　「ATのカブありますか？」 　
　 　
　 店　「ありますよ、どうぞ」 　
　 　
　 俺　「これMTじゃないですか、3速までありますよ？」 　
　 　
　 店　「カブにクラッチはないので」 　
　 　
　 俺　「・・・？ （こいつ、池沼か？） 」 　
　
413 名前： ダイビングヘッドバット(滋賀県)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/30(日) 09:36:48.27 ID:XODFAsfq0.net　
　 >>410 　
　 カブはクラッチないからATじゃないの？ 　
　
425 名前： デンジャラスバックドロップ(中部地方)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/30(日) 09:50:09.04 ID:Q/Ng0JCn0.net　
　 エンジンかけっぱなしギアいれたままでクラッチから足を外しながら降りたら軽トラが吹っ飛んだことならある 　
　 足ング〜って踏まれた俺だけが被害者でよかった 　
　
432 名前： リバースネックブリーカー(東京都)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/30(日) 10:31:43.44 ID:swTXZFh90.net　
　 >>425 　
　 MTは危ないなぁ。 　
　 サイド引かないと坂で車下ってったりするんでしょ？ 　
　
434 名前： フライングニールキック(福岡県)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/30(日) 10:36:04.95 ID:z0JMCDw10.net　
　 >>432 　
　 ブレーキ踏んでないとじっとできない車と変わらない 　
　
426 名前： ジャストフェイスロック(タイ)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/30(日) 09:50:09.82 ID:x5i0Xt+D0.net　
　 MTに乗ってまずやること。 　
　 　
　 飲み物の蓋を開ける。 　
　
428 名前： テキサスクローバーホールド(静岡県)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/30(日) 10:03:05.05 ID:8FRBejsY0.net　
　 >>426 　
　 あらかじめ準備しておくのはATも同じじゃね？ 　
　 どちらにせよ走行中になんぞやるのはよろしくないし、どうしてもって時は定速になってからなので、これまた同じ。 　
　
461 名前： レッドインク(大阪府)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/30(日) 14:11:47.92 ID:KVS9gVtJ0.net　

　 サイドブレーキを使わない坂道発進のやり方を教えてくれ 　

　
466 名前： ドラゴンスープレックス(愛媛県)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/30(日) 14:19:08.90 ID:qYDs5DOc0.net　
　 >>461 　
　 クラッチを切って（左足）フットブレーキを踏んだまま（右足爪先）、 　
　 アクセルペダルをゆっくり踏み込んで（右足踵）、前進する手ごたえが 　
　 あったところでフットブレーキを解放。 　
　
470 名前： ビッグブーツ(四国地方)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/30(日) 14:37:26.45 ID:ReUW0rZ/0.net　
　 >>466 　
　 えっ？これおかしくない？なんでヒール&トゥっぽいのよ 　
　
474 名前： リバースネックブリーカー(千葉県)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/30(日) 14:44:19.51 ID:WfdbmfK90.net　
　 >>461 　
　 右足でブレーキ踏んだまま 　
　 徐々にクラッチペダルを戻していって 　
　 アイドリング時のタコメーターがピクッと下がったらそこが半クラミートポイントだから 　
　 そのままに右足のブレーキだけ離す 　
　 すると車は下がらない 　
　 　
　 そっからクラッチを徐々に繋げていくとアクセル踏まなくても車は前に動き出す 　
　 ちょっとでも前に動き始めたらクラッチは離してアクセルをちょっと踏んでやればよい 　
　
478 名前： 足4の字固め(愛知県)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/30(日) 14:47:50.89 ID:NRFkcmBY0.net　
　 >>474 　
　 下がらないかは車による 　
　 坂の斜度による 　
　
482 名前： リバースネックブリーカー(千葉県)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/30(日) 14:53:49.81 ID:WfdbmfK90.net　
　 >>461 　
　 >>478が「車種と車重と坂の斜度を具体的に言え」だとよ 　
　 具体的に条件を言ってやれｗ 　
　
483 名前： ビッグブーツ(四国地方)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/30(日) 14:58:32.68 ID:ReUW0rZ/0.net　
　 >>482 　
　 マジレスするとアクセル踏まなくていいって部分が正確には間違い 　
　 傾斜がキツイ坂だとアクセルとクラッチはタイミング良く半クラからのブレーキはなしてアクセル踏んでクラッチ↓アクセル↑しないといかんぞ 　
　
485 名前： フォーク攻撃(大阪府)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/30(日) 15:05:26.99 ID:QkzbjXcV0.net　
　 MT何年ものってないから 　
　 　
　 動かし方忘れたわ 　
　
495 名前： ドラゴンスープレックス(愛媛県)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/30(日) 16:14:04.78 ID:qYDs5DOc0.net　

　 MTまだまだ現役です 　
　 http://www.hino.co.jp/profia/lineup/cargo/images/img_fs.jpg

　

　
498 名前： チェーン攻撃(catv?)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/30(日) 16:31:37.66 ID:Jbdl2lbK0.net　
　 >>495 　
　 いつ見ても頼れるデザインかっこいいわ 　
　 こいつとエルフは最高 　
　
500 名前： シューティングスタープレス(dion軍)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/30(日) 16:48:11.19 ID:hEu+n4tg0.net　
　 >>495 　
　 9MTもあるからね、トラック。 　
　
523 名前： 栓抜き攻撃(WiMAX)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/30(日) 20:26:46.50 ID:uZSnQ+oD0.net　
　 >>500 　
　 切り替えてギア数が倍になるトラックあるよね？何なのあれ？ 　
　
529 名前： シューティングスタープレス(dion軍)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/30(日) 21:07:57.03 ID:hEu+n4tg0.net　
　 >>523 　
　 薄いトルクというか、低回転で効率良く走るために、ギヤ増やしてるね。 　
　 4と5の間の右側に、切り替えスイッチがあるのも有るらしいが。 　
　 フルマニュアル9段とか面倒くさそうだと思う。 　
　
505 名前： 垂直落下式DDT(茸)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/30(日) 17:20:14.14 ID:fwleiEp60.net　
　 うちの辺りも厳寒期はサイドブレーキは引かない、ギアは入れておかない、って言われてるよ 　
　 凍ってレバー動かせなくなることあるから 　
　 あ、自宅敷地内や邪魔にならない平地なら、ギアは好きにしていいかも 　
　 冬はバッテリーが上がるなどのトラブルも発生しがちで、そんな万一の時や運転者が車のそばを離れる時に、いざとなったら人々が押してでも少し移動させられるようにってことらしい 　
　
507 名前： 足4の字固め(愛知県)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/30(日) 17:27:08.47 ID:NRFkcmBY0.net　
　 >>505 　
　 話は聞くけど、実際になったとは一度も聞いたことがないな 　
　
513 名前： セントーン(茸)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/08/30(日) 19:08:29.14 ID:8KL5Yr3X0.net　
　 愛車がターボタイマー付きのMTだから常にニュートラでサイド駐車だが真冬でも凍ったことはないな 　
　 札幌より北に住んだことはないが 　
　
514 名前： テキサスクローバーホールド(静岡県)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/30(日) 19:23:18.79 ID:8FRBejsY0.net　
　 >>513 　
　 条件があると思う。 　
　 例えば春先のスキー場だと、標高の低い所で足回りがびしょ濡れになり、そのまま高度が上がって一気に凍る。 　
　
525 名前： ダブルニードロップ(神奈川県)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/30(日) 20:50:22.67 ID:4hoBM6ba0.net　
　 今の車は半クラで回転数が下がるとエンジンがそれを検知して回転数を元に戻そうとするから 　
　 そんな神経質にならなくても簡単に坂道発進できるよ 　
　
526 名前： フルネルソンスープレックス(兵庫県)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/08/30(日) 20:57:33.30 ID:PxApEK4R0.net　
　 >>525 　
　 それ具体的のどの車種？ 　
　 半クラとはいえ動力が繋がっているのに 　
　 回転数あげるって恐ろしい制御だな