8 名前： 目潰し(沖縄県)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/20(土) 23:27:11.76 ID:If2mwosz0.net　
　 高すぎ、初代ＮＡくらいチープな感じでいいのに 　
　
22 名前： アイアンクロー(大阪府)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/20(土) 23:33:09.59 ID:qUxjhcOi0.net　
　 >>8 　
　 基本的な部分だけ170万ぐらいでお願いしたい 　
　
320 名前： タイガードライバー(空)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 02:58:07.15 ID:bMiu8Xq60.net　
　 >>8 　
　 >>22 　
　 　
　 ほんこれ、優雅で静かな高級車なんて 　
　 全然求めてない 　
　 　
　 エンジンと走りにのみこだわった 　
　 オンボロカー、それがロードスターユーザーの姿だったはず 　
　 　
　 欲しい層を全くとらえられていないのに 　
　 作ってしまった、ただそれだけの車 　
　
11 名前： バックドロップホールド(愛知県)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/20(土) 23:28:50.48 ID:K2DPgN8S0.net　
　 S660が売れてることの方が驚きだわ 　
　 ソフトトップで荷物も助手席にしか置けないのに 　
　
12 名前： キドクラッチ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/20(土) 23:29:39.05 ID:7EAjsB/A0.net　
　 中古のボクスターの方が良いです 　
　
13 名前： シャイニングウィザード(やわらか銀行)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/20(土) 23:29:58.54 ID:FjMw7nva0.net　
　 やっぱり、ロードスターね☆ 　
　
56 名前： アンクルホールド(チベット自治区)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/20(土) 23:46:37.63 ID:XDYZk5a40.net　
　 >>12-13 　
　 何でオープンカーってスターとか名乗ってるんだろうな 　
　 車も恥ずかしいだろこんなペットネーム 　
　
27 名前： ジャーマンスープレックス(茸)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/20(土) 23:34:49.54 ID:BIvhlTWl0.net　
　 2000ccターボ300馬力なら金持ちが遊びで買うのにね。 　
　
151 名前： エルボードロップ(庭)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 00:25:43.98 ID:2YIaa2Pt0.net　
　 >>27 　
　 S2000のことかー 　
　
791 名前： エクスプロイダー(岡山県)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 15:55:10.64 ID:YkrUL6Cz0.net　
　 >>151 　
　 300馬力ターボだと言うておるぞ 　
　
42 名前： キングコングニードロップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/20(土) 23:39:54.32 ID:BhlG4OQa0.net　
　 フェンダーに蹴り入れて５で車検通さんと売れんやろ(´・ω・`) 　
　
48 名前： カーフブランディング(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/20(土) 23:41:18.12 ID:4/7NDfie0.net　
　 >>42 　
　 未だに5ナンバー、3ナンバーで税金変わると思ってる人いるんか。 　
　
159 名前： ローリングソバット(兵庫県)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 00:28:34.76 ID:Gqjzdst50.net　
　 >>48 　
　 変わるぞ知らんのか 　
　
466 名前： 栓抜き攻撃(北海道)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 08:37:01.93 ID:cSU3HwTs0.net　
　 >>159 　
　 変わらねえよ無知乙 　
　
52 名前： トペ コンヒーロ(禿)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/20(土) 23:43:35.51 ID:aafU+1ZB0.net　
　 たっけぇよな〜ウチのNC3の中古でも180万円で買えたのに 　
　
84 名前： ラダームーンサルト(家)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/20(土) 23:57:04.62 ID:PwlY0KVv0.net　
　 Mazda Design Workshop 　
　 http://www.cardesignnews.com/site/home/display/store4/item203192/ 　
　 　
　 >Yong-Wook Cho, the Shinari concept's lead exterior designer, 　
　 >shows a comical caricature of his boss during his presentation 　
　 　
　 Mazda’s New Concept Car: Not Going With the Flow 　
　 http://wheels.blogs.nytimes.com/2010/09/01/mazdas-new-concept-car-not-going-with-the-flow/ 　
　 　
　 >Car Design News reports that the exterior design was developed by Yasushi Nakamuta, 　
　 >who led the design of the third generation Mazda MX-5 and Yong-Wook Cho of Mazda’s studio in Japan. 　
　 中牟田泰は趙庸旭とともに現行ロードスター（MX-5）のデザインを手がけた 　
　 　
　 This Is Shinari : Automotive Design & Production 　
　 http://www.autofieldguide.com/articles/this-is-shinari 　
　 　
　 >This is Yong Wook Cho. He designed the exterior of Shinari. 　
　 >Yong Wook Cho, (who worked with Ikuo Maeda on the design of the Mazda2) 　
　 趙庸旭は前田育男とともに現行デミオ（Mazda2）のデザインも手がけた 　
　 　
　 ＞実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人デザイナーの趙 庸旭(CHO YONG WOOK)。 　
　 http://amd.c.yimg.jp/amd/20101129-20100748-carview-007-2-view.jpg

　
　
124 名前： 張り手(SB-iPhone)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 00:13:34.67 ID:NpXWz4nj0.net　
　 ほらな？「スポーツカー、スポーツカー」言っても、お前ら買わねーじゃんwwwwwww 　
　
161 名前： リバースパワースラム(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 00:29:45.64 ID:MLQi8U1V0.net　
　 ホンダ　シビックタイプRはきっともっと売れない 　
　
163 名前： ニールキック(千葉県)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 00:32:20.47 ID:yTzwlQjZ0.net　
　 >>161 　
　 でも34GTRよりニュルのタイム速いらしいぜw 　
　
197 名前： 腕ひしぎ十字固め(庭)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 00:56:42.66 ID:pfrgBnHU0.net　
　 マツダは大胆な切り捨てが目立つ 　
　 アクセラの代表色である明るいブルーを廃色にしたり 　
　 CX-3のエンジンからガソリンを切り捨ててディーゼルだけにしたり 　
　 　
　 客の立場からしたらそこ捨てる必要あったのかと・・・ 　
　
238 名前： ダイビングエルボードロップ(京都府)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 01:27:44.72 ID:tt9HY4DG0.net　
　 >>197 　
　 ダイナミックブルー廃色になったの？ 　
　
256 名前： 腕ひしぎ十字固め(庭)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 01:48:14.33 ID:pfrgBnHU0.net　
　 >>238 　
　 廃色になったよ 　
　 アテンザもマイナーチェンジで廃色になった 　
　 個人的に一番好きな色だったから 　
　 もうアテンザもアクセラも乗ることはないだろう・・・ 　
　
204 名前： ストレッチプラム(dion軍)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 01:01:33.98 ID:eimqYxv50.net　
　 この手の車はカチャカチャギア変えておもちゃみたいに扱うのが王道であって出しても100万後半 　
　 何だよ300万てw 　
　
210 名前： シャイニングウィザード(京都府)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 01:04:41.17 ID:yJF8M0U40.net　
　 >>204 　
　 今だとトールワゴンの上級モデルの軽が買えるくらいだな 　
　
228 名前： ドラゴンスクリュー(チベット自治区)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 01:19:02.85 ID:bdtuL5mf0.net　
　 Z3から乗り換えるかな 　
　 SLKのがいいかな？ 　
　
233 名前： バーニングハンマー(茸)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 01:20:53.59 ID:f8krowJE0.net　
　 1.5Lのわずか130馬力しかない車が300万ｗｗ 　
　 　
　 　
　 　
　 アコードユーロRとか250万で買えた時代はホントよかった 　
　
244 名前： フライングニールキック(catv?)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 01:39:59.11 ID:Gz7CGCk40.net　
　 どのメーカーもだけど、昔に比べて値段が高騰してるよな 　
　
250 名前： ファイヤーバードスプラッシュ(大阪府)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 01:44:22.51 ID:C1w4dKEH0.net　

　 めんどくさい時代だけど 　
　 リトラクタブルライトに戻せよ 　

　
262 名前： ダイビングエルボードロップ(京都府)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 01:51:43.93 ID:tt9HY4DG0.net　

　 >>250 　
　 安全基準クリアできないから絶対に無理。 　
　 そんなことくらい知ってるだろ。 　

　
827 名前： 足4の字固め(愛知県)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 18:09:31.50 ID:TJM88LEr0.net　

　 >>262 　
　 やろうと思えば出来るよコストの問題だけ 　
　 今リトラだからって何の+にもならないからやらないだけ 　
　 空力的に−だし安全に配慮してないってケチつけられても困るし 　

　
880 名前： ジャンピングカラテキック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 21:27:20.24 ID:TStA58uy0.net　

　 >>827 　
　 できません。 　
　 リトラはどんなに金をかけても 　
　 安全基準に適合しないの。 　
　 知ったかやめとけや 　

　
884 名前： ストマッククロー(関東地方)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 21:38:55.35 ID:l1H7jJi2O.net　

　 >>880 　
　 そんな訳ないよ。そっちこそ知ったか。 　

　
909 名前： ジャンピングカラテキック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 22:19:39.59 ID:TStA58uy0.net　

　 >>884 　
　 できません。 　
　 何度言ったらわかるの？ 　
　 知ったかはやめなさい。 　

　
912 名前： ストマッククロー(関東地方)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 22:22:05.93 ID:l1H7jJi2O.net　

　 >>909 　
　 889読みな。単にコストの問題。あんたアスペか？ 　

　
917 名前： バックドロップホールド(群馬県)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 22:28:40.40 ID:PcHrwg7p0.net　
　 >>912 　
　 北米で常時点灯が必須だからっていう理由もあるんだよ 　
　 国内向けだけリトラにするなんて現実的じゃないだろう 　
　
925 名前： ストマッククロー(関東地方)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 22:33:41.23 ID:l1H7jJi2O.net　
　 >>917 　
　 それはまた角度が違う話だろ。出しっぱなしにしてれば簡単にクリア出来るんだし。 　
　
921 名前： ボマイェ(庭)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 22:31:57.95 ID:kkzZf5xO0.net　
　 >>912 　
　 読んで見たが全然間違ってるじゃん。 　
　 こんなの読んだってなんの意味もない。 　
　 格納式が問題なのではなくて突起物が問題。 　
　 　
　 『自動車と人との接触の際に人が負傷する危険性を減らすため、 　
　 自動車の外装表面には曲率半径が2.5mm未満である 　
　 突起があってはならない。』 　
　
923 名前： ローリングソバット(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 22:33:18.31 ID:bwul7NFf0.net　
　 >>912 　
　 コストではなく、技術的な問題。 　
　 ボンネットですら対歩行者の安全基準の為に、マイナーチェンジでボンネット厚くするような変更したりしてるのに、リトラクタブルライト開けてると突起物になってまるで基準に通らない。 　
　 禁止されてはいないけど、何か画期的な事が無いと安全基準に適合させられないのが現状。 　
　
932 名前： ストマッククロー(関東地方)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 22:37:11.94 ID:l1H7jJi2O.net　
　 >>923 　
　 だから金かけて開発すればクリア出来るんだからコストだろ。 　
　 　
　 しかしそこまでかける金ないから見送られてるだけだよ。 　
　
937 名前： 稲妻レッグラリアット(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 22:39:45.78 ID:55PLCCjH0.net　
　 >>932 　
　 具体的で現実的な方法が本当はあるの？ 　
　
944 名前： ストマッククロー(関東地方)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 22:44:53.16 ID:l1H7jJi2O.net　
　 >>937 　
　 尖る部分がなければいいし、柔らかい素材なり、仮に人にぶつかった時に危険がなければいい。固定ライトと同じ衝撃なら問題ないよ。 　
　
926 名前： ボマイェ(庭)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 22:34:00.91 ID:kkzZf5xO0.net　
　 >>912 　
　 ほれ 　
　 読んでみな 　
　 　
　 http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_020_00.pdf 　
　
287 名前： トペ スイシーダ(東京都)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 02:07:59.80 ID:tcFhZjny0.net　
　 リアは良くなったがフロントがクソダサい 　
　 丸っこいライトのがロードスターには良かったと思うよ 　
　
295 名前： ダイビングエルボードロップ(京都府)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 02:13:27.29 ID:tt9HY4DG0.net　
　 >>287 　
　 こんなのがよかったのか？ 　
　 http://i.imgur.com/bx7UM5q.jpg

　
　
300 名前： 膝靭帯固め(茸)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 02:19:05.21 ID:axcuK5ca0.net　
　 どのメーカーもスポーツカーを出してもシルビアや180SXのようにDQNに事故ばっかり起こしてマイナスイメージを付けられるのを防ぐために安くはしないだろ 　
　
308 名前： 栓抜き攻撃(茸)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 02:26:53.40 ID:zzCt3Ya80.net　
　 >>300 　
　 最近、最近になってだぞ 　
　 180sxとS13シルビアがカッコよく見えてしょうがない 　
　 何か病気かな(´・ω・`) 　
　
337 名前： エクスプロイダー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 03:34:48.97 ID:McF6xzE10.net　
　 http://i.imgur.com/cZqw9oC.jpg

　
　 　
　 これが300万だったら買うのになぁ。 　
　
388 名前： ミッドナイトエクスプレス(兵庫県)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 06:19:57.96 ID:qMhrdhwL0.net　
　 >>337 　
　 なんでそんなにタイヤ細いの？ 　
　
349 名前： アキレス腱固め(catv?)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 04:58:33.88 ID:u5zuY+vs0.net　
　 売れなきゃあ作るの辞めればいい 　
　
350 名前： ストマッククロー(関東地方)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 05:00:45.48 ID:l1H7jJi2O.net　
　 >>349 　
　 そういう問題でもない。 　
　
358 名前： アキレス腱固め(catv?)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 05:19:58.93 ID:u5zuY+vs0.net　
　 >>350 　
　 需要と供給の関係を無視して在庫山盛り 　
　 馬鹿である 　
　
362 名前： ストマッククロー(関東地方)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 05:26:29.08 ID:l1H7jJi2O.net　
　 >>358 　
　 別にそこまで山盛りじゃないでしょ。予想より売れてないってだけで。 　
　 　
　 問題点はハッキリしてる。ライトのデザインと価格設定。 　
　
378 名前： アキレス腱固め(catv?)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 05:59:32.98 ID:u5zuY+vs0.net　
　 車のハイテク化で価格が高いというけど 　
　 同じハイテクでも家電のハイテクは大幅に価格が下がってる 　
　 ちょっと前まで30万円の品が3万円の世界 　
　 しかも性能が比較にならない上がってる 　
　
400 名前： フェイスクラッシャー(dion軍)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 06:54:11.81 ID:B9b3GILE0.net　
　 ひばくせい人みたいなフロントマスクでキモ怖いんだもん 　
　 http://gingame.blogdns.net/14/09/04/IMGP0328.jpg

　
　 http://roxytap.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/01/11/f3c5392d.jpg

　
　
462 名前： ファイヤーバードスプラッシュ(dion軍)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 08:33:23.45 ID:tqPnQn1U0.net　

　 RHTがないからいやだと言ってる人がいるけど、NDの幌は10秒で開閉できていいぞ。 　
　 電動なんかより絶対こっちのほうがいい。 　
　 　
　 排気量1.5Lもこれでいい。 　
　 　
　 不満は価格と、横幅がでかいこと。もうちょっとこじんまりとまとめてほしかった。 　

　
481 名前： ドラゴンスクリュー(チベット自治区)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 08:54:37.77 ID:bdtuL5mf0.net　

　 >>462 　
　 電動じゃないと開閉面倒臭いんだよｗ 　
　 ここはケチっちゃいけないところwww 　

　
487 名前： マスク剥ぎ(茸)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 09:01:54.30 ID:Qe9EWKlm0.net　
　 >>481 　
　 重量の問題だったろう 　
　 でも電動で350だったら売れてたかもね 　
　
491 名前： ドラゴンスクリュー(チベット自治区)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 09:06:57.68 ID:bdtuL5mf0.net　
　 >>487 　
　 S660の屋根は、巻いて外してフロント収納だから、あんなのやってられんわw 　
　
667 名前： ダイビングエルボードロップ(京都府)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 12:19:37.96 ID:tt9HY4DG0.net　
　 >>481 　
　 シートに座ったまま5秒で開閉できるのが 　
　 邪魔くさいとか言ってるやつはゆとり世代かな？ 　
　
518 名前： ダイビングエルボードロップ(京都府)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 09:40:53.57 ID:tt9HY4DG0.net　

　 NDが初代に比べて高いだの200万で出せとか言ってるやつがいたので 　
　 大卒初任給で比べてみた 　
　 　
　 NA発売年（1989年）の大卒初任給は153,815円（現在の価値に換算した値） 　
　 ND発売年（2015年）の大卒初任給は198,000円 　
　 大卒初任給は約1.3倍になった。 　
　 　
　 一方、NAの価格は約206万（革巻きステアリング、パワーウィンドウ、アルミホイールが 　
　 標準装備されているスペシャルパッケージにオプションだったエアコンを装着した価格＋3%消費税） 　
　 NDのSグレードが250万 　
　 よってロードスターの価格は1.2倍 になったことになる。 　
　 　
　 予想通りロードスターの実質的な価格は高くなっていない。 　
　 高いから売れないのではなくて 　
　 2人乗りオープンカーに諸費用込みで約300万円出して買いたいと 　
　 思う人が少なくなったから。 　

　
578 名前： ダイビングエルボードロップ(京都府)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 11:06:51.04 ID:tt9HY4DG0.net　
　 高い高い行ってるやつは>>518読め。 　
　 それでも高いと思うなら己の貧困を嘆くがいい。 　
　
585 名前： バズソーキック(チベット自治区)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 11:11:18.85 ID:yg2i9KyA0.net　
　 >>578 　
　 詭弁にもなってない、歴代ロードスターに比べて高いといってるんだろう 　
　
598 名前： ダイビングエルボードロップ(京都府)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 11:25:10.52 ID:tt9HY4DG0.net　
　 >>585 　
　 >>518読みなさい 　
　 25年前とは金の価値も物価も違う。 　
　 日本でいちばん最初に発売されたテレビより 　
　 今のテレビは高いけど誰も文句行ってないよね。 　
　 アホなことばっかほざいてんじゃねえよ 　
　
600 名前： アイアンフィンガーフロムヘル(神奈川県)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 11:26:46.07 ID:e/dsot4l0.net　
　 >>518 　
　 そら将来約束された給料を見据えてローンを組む訳だが 　
　 その世代と今の世代の賃金カーブとか理解してんの？ 　
　 あとボーナスって知ってる？ｗ 　
　
608 名前： ダイビングエルボードロップ(京都府)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 11:30:45.11 ID:tt9HY4DG0.net　
　 >>600 　
　 だからさあ。 　
　 おれはロードスターが高い高い言ってる奴を 　
　 論破してるだけ。 　
　 買えないことを否定してないだろ。 　
　 　
　 　
　 ちゃんと理解してからいちゃもんつけてこいやわれ 　
　
525 名前： 32文ロケット砲(チベット自治区)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 09:47:35.39 ID:ULBw++RS0.net　
　 バブルに頃より物価が下がってんのに 　
　 車だけ上がってんだよな 　
　 大量生産でテクノロジーも進んでるのに 　
　 資本主義商売に反してるよな 　
　
581 名前： ダイビングエルボードロップ(京都府)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 11:08:49.70 ID:tt9HY4DG0.net　
　 >>525 　
　 >>518読め 　
　
587 名前： スターダストプレス(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 11:11:52.23 ID:xegUsdHT0.net　
　 >>581 　
　 ちなみに、>>518の通り日本の初任給比較でも実質値上がりはしていないが。 　
　 それ以上に、日本は25年間デフレで停滞していたが日本以外の国では物価上昇してるわけで。 　
　 自動車メーカーは日本相手だけに商売している訳ではないので・・・いやむしろメインの市場は日本じゃないので。 　
　 単に日本人の多くが貧乏になっただけなのだが。 　
　
540 名前： ドラゴンスープレックス(愛知県)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 10:11:40.75 ID:jbs5KlJ90.net　
　 新卒で額面20万前後、手取り16、7万の人間達が買える買い物じゃないからね。 　
　 かんぜんにカネもってるオッサン世代の車。今の日本では中流しか買えん。 　
　
542 名前： フェイスクラッシャー(空)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 10:13:03.26 ID:tNzs4Vgv0.net　
　 バイクも車もスポーツスポーツ言ってるヤツは 　
　 あれだったら買うこれだったら買うって言いながら絶対買わないからな 　
　 　
　 スクーターやミニバン、軽に走ったメーカーを責められんわ 　
　
589 名前： マシンガンチョップ(千葉県)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 11:14:42.69 ID:s7KE366e0.net　

　 国産の安いスポーツってパワー無さ杉 　
　 やっぱ300ｐｓぐらいないとたるいし、姿勢コントロールもしにくい 　
　 大メーカーだと安全性もあるだろうから1100ｋｇ台で300ｐｓあたりで 　
　 出せば需要あるんじゃないかと思う 　
　 しょぼいパワーのしか運転できないなら普通にAWD系ファミリーカー 　
　 買っとけ！ 　

　
596 名前： トラースキック(愛知県)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 11:22:28.28 ID:1FJVhAuJ0.net　
　 >>589 　
　 釣かよｗ 　
　 そんな車どこで売ってるのやらｗ 　
　
602 名前： ダイビングエルボードロップ(京都府)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 11:28:15.33 ID:tt9HY4DG0.net　

　 >>589 　
　 パワー求めるやつって 　
　 オ○ニーやめられない猿と同じだな。 　
　 どこまで行ってもきりがない。 　
　 パワーパワー行ってるやつは 　
　 レーシングカーでも買えばいいんだよ。 　

　
614 名前： マシンガンチョップ(千葉県)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 11:36:04.06 ID:s7KE366e0.net　

　 >>602 　
　 だって普通の車よりとろくてあの格好でなんのスポーツカーなの？ 　
　 車重とパワー（本当はトルク）のバランスってが重要 　
　 最近の600ｐｓ以上の車と同列にするつもりはもちろんない 　

　
620 名前： ダイビングエルボードロップ(京都府)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 11:40:08.38 ID:tt9HY4DG0.net　

　 >>614 　
　 スポーツカー=速い 　
　 と思ってる時点で猿やんwww 　

　
626 名前： マシンガンチョップ(千葉県)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 11:43:39.56 ID:s7KE366e0.net　
　 >>620 　
　 じゃあ何？ 　
　 普通の車より運動性能が高くないスポーツカーってｗｗｗ 　
　 国産低価格スポーツならそこそこの馬力のエンジンと軽いボディが必須 　
　 特にスポーツカーは軽さなんだよ 　
　
630 名前： 膝十字固め(庭)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 11:46:56.22 ID:ebPsyuVg0.net　
　 >>620 　
　 どん亀がスポーツカーとか草だわ 　
　 ロドスタの話してると必ずそれを言い始める奴がいるが遅い車、制動パワーが貧弱な車はスポーツカーとは言えんな 　
　 　
　 それを言い始めたら軽トラだって十分面白い 　
　
636 名前： ダイビングエルボードロップ(京都府)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 11:49:36.90 ID:tt9HY4DG0.net　
　 >>630 　
　 ほらな 　
　 こういう勝手に勘違いしたやつらが 　
　 ロードスターに目をつけたがパワーがないないってほざいてるwww 　
　 　
　 　
　 滑稽だねえ 　
　
639 名前： トペ スイシーダ(庭)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 11:52:57.06 ID:LvnRn7OQ0.net　
　 >>636 　
　 NB乗りだけどロードスターはスポーツカーじゃないと思うよ 　
　 きばってゴテゴテにいじり倒してサーキットとか走ってる奴は何も分かってないと思う 　
　
647 名前： チキンウィングフェースロック(芋)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 11:57:07.55 ID:yM3m525a0.net　

　 ３２０万ならZ３４の中古買ったほうがいいだろ　ロードスターか３４NISMOなら間違いなく後者選ぶわ 　

　
650 名前： マシンガンチョップ(千葉県)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 11:58:39.26 ID:s7KE366e0.net　

　 >>647 　
　 Ｚはスポーツカーじゃないと思う 　

　
651 名前： ストマッククロー(関東地方)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 11:59:51.38 ID:l1H7jJi2O.net　
　 >>650 　
　 じゃ何だよw 　
　
652 名前： マシンガンチョップ(千葉県)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 12:02:22.46 ID:s7KE366e0.net　
　 >>651 　
　 スポーティーなカッコした普通の車 　
　 乗ってみればわかる 　
　
653 名前： チキンウィングフェースロック(芋)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 12:03:47.69 ID:yM3m525a0.net　
　 >>650 　
　 ちょっとおデブだけどスポーツカーだろ　ロードスターとZならZのが断然かっこいいと思うがな 　
　
678 名前： 足4の字固め(東京都)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 12:28:05.78 ID:5X5kzaCc0.net　
　 ホンダのＳ６６０の方が若者には面白いんじゃねーの？ 　
　 軽自動車で恥ずかしいのと貰い事故で死ねるの除けばｗｗｗｗｗ 　
　
679 名前： チキンウィングフェースロック(芋)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 12:29:52.08 ID:yM3m525a0.net　
　 >>678 　
　 ラゲッジスペースを重視しないおれでもあのトランクはいやだ 　
　
690 名前： ネックハンギングツリー(WiMAX)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 12:41:32.99 ID:PkjsmY780.net　
　 いつまで経ってもロードスターじゃあねえ・・・ 　
　 ミドルドスターになったら買うかも知れないし 　
　 ハイドスターだったらほぼ確実に買っちゃうのに・・・ 　
　
694 名前： 足4の字固め(東京都)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 12:44:46.83 ID:5X5kzaCc0.net　
　 ＢＭＷ地獄と同じマツダ地獄ですよ＾＾ 　
　 他メーカーに移ると下取り悪すぎて永遠に乗ることになります 　
　
696 名前： サソリ固め(庭)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 12:46:28.15 ID:gaahB+bp0.net　
　 >>694 　
　 100パーBMW地獄選ぶわ 　
　
700 名前： ラダームーンサルト(東海地方)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 12:50:34.65 ID:V9JIhCikO.net　
　 >>696 　
　 BMW乗ると車検のたびに50万かかるとかそれでもBMW乗る？ 　
　
704 名前： 稲妻レッグラリアット(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 12:52:36.21 ID:55PLCCjH0.net　
　 >>700 　
　 何にそんな掛かるの？ 　
　
715 名前： 張り手(関西・北陸)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 13:04:49.68 ID:YGXDkqRkO.net　
　 朝鮮顔が全ての元凶 　
　 　
　 どんなに性能がよくてもパッケージングがよくてもあの顔だけは無理 　
　 　
　 ＮＣの方がよっぽどマシ 　
　
716 名前： ランサルセ(dion軍)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 13:05:30.83 ID:tLVnAowA0.net　

　 今の衝突安全基準で 　
　 オープンであのボディサイズで 　
　 普通の人が必要とする快適装備がついて 　
　 あの車重はスゲー事なんだけどな 　

　
718 名前： マシンガンチョップ(千葉県)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 13:13:01.85 ID:s7KE366e0.net　

　 >>716 　
　 そうそう乾燥で1ｔクラス 　
　 不必要なもの省いて２リッターターボだったら今までのユーザー 　
　 のステップアップにも最適だったんじゃないかと 　

　
740 名前： ランサルセ(dion軍)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 14:12:51.61 ID:tLVnAowA0.net　

　 >>718 　
　 正直1tのボディに2リットルターボは 　
　 パワーを持て余すし市販車には必要ないと思うよ 　
　 車重1tで130psちょうどいい 　
　 サーキット走らせてみればわかると思うけど 　
　 パワーがあり過ぎてアクセル踏め無い車より 　
　 若干アンダーパワーくらいの方が走らせてて楽しい 　

　
756 名前： ボマイェ(catv?)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 14:29:26.49 ID:YxFuyH+v0.net　

　 >>740 　
　 　　↑ 　
　 自称自動車痛を気取るアホに多いよね、こういうの 　
　 　
　 馬力なんてすぐに慣れるし、最近はVDCだかESPだかASCだか付いてるから特に危険でも何でもないし 　
　 速いのには慣れるけど、遅いのは不満しか無いからな 　
　 それをこういうものだと、自ら慰めを込めて言い訳してるだけ、アホじゃねぇかとｗ 　

　
768 名前： ランサルセ(dion軍)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 14:53:48.08 ID:tLVnAowA0.net　

　 >>756 　
　 パワーさえあればサーキットを早く走れると思ってる人ですか？ 　
　 サーキット走った事ないんでしょ？ 　
　 シルビアのアンダーさん位なら700psとかでも使い切れますけど 　
　 普通の人はムリですよ 　
　 FRで手っ取り早くオーバーパワーを体感したいなら 　
　 雨の日のサーキットでも走らせてみれば？ 　
　 　
　 あとVSC付きはサーキットで走らせた事ないけどあれ楽しいの？ 　

　
769 名前： マシンガンチョップ(千葉県)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 15:02:27.09 ID:s7KE366e0.net　

　 >>768 　
　 パワーの話で雨の・・・はフェアじゃない気がします 　
　 130ｐｓぐらいで丁度ならパワーオーバーとかよりブレーキングで 　
　 とっちらかっちゃうと思いますが 　
　 130ｐｓならストレートでメーターチェック、ピットサインチェック、旗 　
　 チェックしても時間余るからピットと冗談言い合えますがｗｗ 　
　 そういう私も6〜700（自殺 　

　
780 名前： ランサルセ(dion軍)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 15:31:04.43 ID:tLVnAowA0.net　

　 >>769 　
　 サーキット前提で考えてたのはスマン 　
　 　
　 でもエンジンノーマルのFDとかでも 　
　 雨だと立ち上がりなかなか踏めないけど 　
　 600psのJZX90とかドライでももっと踏めなかったよ 　
　 踏んでもホイールスピンしてるだけで 　
　 なかなか前に進まない 　
　 　
　 ロードスターもGT-Rみたいに 　
　 手組エンジンで160ps位でVETCみたいに回るエンジンなら楽しいかも 　

　
784 名前： マシンガンチョップ(千葉県)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 15:42:19.85 ID:s7KE366e0.net　
　 >>780 　
　 ドライでトラクションかからないのはタイヤ・サスに問題があるのでは？ 　
　 サーキット路面では600ｐｓでも前向いてからジワッと踏めば問題しでは 　
　 自分は400ｐｓのＭＲでトラクションかからないなんてことはなかった 　
　 780ｐｓのダーボＭＲで走った知り合いはドッカン来たら怖すぎで一般道 　
　 は無理って言ってましたけど、サーキットは問題なくガンガンいったました 　
　 　
　 まあそんな話はおいておいてアベレージドライバーが楽しめて且つ 　
　 チャレンジしがいがあるってレベルだと300ｐｓ以下になるでしょうね 　
　 さらに公道用に電子制御系は必須かな？ 　
　 まあいろんな人が乗るからしょうがない 　
　 スポーツカーは乗り手レベルの設定が難しいっですね 　
　
797 名前： ランサルセ(dion軍)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 16:09:36.20 ID:tLVnAowA0.net　
　 >>784 　
　 うん、前向いてから踏めばいいんだけど待てないんだよねw 　
　 そしてパーシャルで待ってるのがもどかしい 　
　 あとJZX90の脚がクソなのは異論ない 　
　 　
　 話は変わっちゃうけどLSD入りのFFは 　
　 アクセルをガンガン踏んでいけるから 　
　 面白いよな 　
　 　
　 あとロードスターの公道用に電子制御の安全装備は賢いABSだけで十分だと思う 　
　 EBDは後でブレーキバランサーつけるからいらん 　
　 VSCは論外 　
　
786 名前： テキサスクローバーホールド(庭)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 15:45:03.94 ID:6YlFOFKR0.net　
　 >>780 　
　 スレタイ 　
　 手組なんかしたらコストが余計にかかる 　
　
728 名前： キングコングニードロップ(東京都)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 13:31:36.91 ID:u/8hhM5q0.net　

　 ロードスターの売りは昔から安いオープンスポーツだっただろ 　
　 まるでシビックと同じ道を辿っている 　

　
734 名前： スターダストプレス(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 13:42:31.45 ID:xegUsdHT0.net　

　 >>728 　
　 ちゃうちゃう。 　
　 日本人が貧乏になってるだけだ。 　

　
810 名前： ストマッククロー(関東地方)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 17:15:14.69 ID:l1H7jJi2O.net　

　 >>734 　
　 増税と便乗値上げさえなければまだ良かったんだがな。 　

　
832 名前： スターダストプレス(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 18:27:31.95 ID:xegUsdHT0.net　
　 >>810 　
　 25年前の発売価格と今の価格。 　
　 25年前の新卒の初任給と今の新卒の初任給。 　
　 　
　 比較しても別に便乗値上げなんてしてないよ。 　
　 正規雇用者にとっては25年前も今もロードスターの価格は実質変わっていない。 　
　
845 名前： ジャストフェイスロック(大阪府)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 18:49:03.75 ID:DvThzXbl0.net　
　 >>832 　
　 今初任給って25万もあるの？ 　
　
881 名前： ジャンピングカラテキック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 21:28:48.65 ID:TStA58uy0.net　
　 >>845 　
　 誰が25万って言ったんだよアホが 　
　
742 名前： トペ スイシーダ(dion軍)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 14:16:28.76 ID:I4R08XVW0.net　
　 ロードスターのドスターって何？ 　
　
745 名前： ダイビングエルボードロップ(京都府)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 14:21:27.32 ID:tt9HY4DG0.net　
　 >>742 = >>690 　
　 しょうもない同じ発想www 　
　
746 名前： パロスペシャル(東京都)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 14:21:36.67 ID:YPMS/zvB0.net　
　 お前ら何でそんなに小型スポーツカーにこだわってんの 　
　 糞だせえコンパクトセダンやハッチバックに乗りたくないから？ 　
　
757 名前： アキレス腱固め(茸)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 14:34:53.16 ID:fR00k03F0.net　
　 パワー上げても今の重量のままならいいけどボディは補強しなきゃいけない、ブレーキ、タイヤのサイズは上がるで重くなる一方だから、ロードスターとしてはそう簡単にパワーは上げられないんだよ。わかるかな？ 　
　
760 名前： マシンガンチョップ(千葉県)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 14:43:37.38 ID:s7KE366e0.net　
　 >>757 　
　 公道ならボディ補強しなくてもわからんと思う 　
　 サーキットベースならボディやサス取り付け部分、エンジンマウント 　
　 など強化必要かなぁ 　
　 まあロードカーだからそのままサーキットでってのは無理だ 　
　 シビックなんかだとノーマルドラシャなんかポキポキ折れる死ねｗ 　
　 インプとかタイヤとれちゃったりするしｗｗ 　
　
771 名前： アキレス腱固め(茸)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 15:05:16.47 ID:fR00k03F0.net　
　 >>760 　
　 サーキット行かないならなおさら1.5Lで十分だと思うけどね〜しかしホントパワーバカ、スペック厨が多いので驚く。 　
　 まずは乗ってみろと。お前らよりよっぽど頭の良いやつが開発してるんだから心配するなと言いたい。 　
　
835 名前： スターダストプレス(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 18:36:31.47 ID:xegUsdHT0.net　
　 25年前を異常とするかどうかは各人の判断だが。 　
　 25年間物価上昇しないのを前提に価格をとやかく言うのは異常だ。 　
　
871 名前： フェイスクラッシャー(大阪府)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 20:54:08.94 ID:DW/pBXvz0.net　
　 オープンカーって重くて走らない 　
　 気密性が悪い 　
　 車室が汚れる 　
　 家族乗せて走れない 　
　 アウトドアに不向き 　
　 山道で虫が面倒くさい 　
　 エアコン効かない 　
　
873 名前： ダブルニードロップ(栃木県)＠＼(^o^)／[　sage] 投稿日：2015/06/21(日) 21:02:42.80 ID:4u2uHaHT0.net　
　 >>871 　
　 エアコンは死ぬほど効くよ 　
　 何せ室内が狭いからね 　
　
916 名前： 栓抜き攻撃(大阪府)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 22:28:02.11 ID:LprIwMWr0.net　
　 >>873 　
　 開けたままで市街地走って信号待ちになったら普通に暑いだろうが 　
　
931 名前： ダブルニードロップ(栃木県)＠＼(^o^)／[　sage] 投稿日：2015/06/21(日) 22:36:56.01 ID:4u2uHaHT0.net　
　 >>916 　
　 それが冷気は下に溜まるから意外と涼しいんだなこれが 　
　
942 名前： バーニングハンマー(神奈川県)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 22:43:33.37 ID:TDFVvINn0.net　
　 >>931 　
　 いくら足元が涼しくても直射日光で頭がやられてしまう 　
　 オープンカーは冬の乗り物だよ 　
　
950 名前： ボマイェ(catv?)＠＼(^o^)／[] 投稿日：2015/06/21(日) 23:07:19.87 ID:YxFuyH+v0.net　
　 >>942 　
　 　　↑ 　
　 っというバカがいつもの様に現れた訳だが 　
　 冬は寒いんだよボケがとｗ 　
　 　
　 っと言ってみるけど、流石に近代のクルマはシートヒーターと気流制御されたウインドシールドやデフレクタで 　
　 主には手と顔くらいだな、手袋なんてしてクルマ運転したくねぇしな 　
　 あと、厚着もシートと背中の間に邪魔になってダメやな 　
　 　
　 直射さえ当たらなければどうという事は無い、春と秋以外では、よりオープンに向いてるのは夏の夜 　
　
962 名前： キチンシンク(岩手県)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 23:44:15.57 ID:FLqJJg7B0.net　
　 プリウスより燃費も悪くて 　
　 狭くて高くて二人しか乗れないのにうれるわけないじゃん！ 　
　 プリウスですら元を取るのに8年のらないといけないのに、ロードスターなら何年乗ればもととれるの？ 　
　
963 名前： 河津掛け(京都府)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/21(日) 23:50:37.40 ID:vZaOP0Je0.net　
　 >>962 　
　 コンセプトも車種も違うのにいちいちプリウスあげる奴アホなの？だったら黙ってプリウス乗ってろよって。 　
　 　
　 こっちのほうが〜とかいちいち比較する奴って否定して欲しいんでしょ？だからいちいちレスするんでしょ？かまってちゃん。 　
　
972 名前： フルネルソンスープレックス(やわらか銀行)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/22(月) 00:41:08.11 ID:spdcpRjD0.net　
　 顔　が　キ　モ　い 　
　 この一点だけで購買意欲が失せる 　
　 　
　 マツダデザインとかいってなにか勘違いしてるようだけど、 　
　 そりゃ日本車の中では意識高い系なのは認めるけど 　
　 アテンザにしろCX-5にしろロドスタにしろ、結局どっかで見たような何かがどこかしら含まれてるしさ┐(´д｀)┌ 　
　 　
　 カーデザイナーなんて世界で一番人の話を聞かない人種なのは解ってるけどさ 　
　 敢えて言うと、もっと素直に「かっけえええ！」って顔でよかったんじゃないの？ 　
　
975 名前： ツームストンパイルドライバー(茸)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/22(月) 00:54:08.82 ID:YPhumsS50.net　
　 >>972 　
　 >結局どっかで見たような何かがどこかしら含まれてるしさ 　
　 　
　 どこにも含まれない大衆車なんてそうそう無くない？ 　
　 ムルティプラやらC6やらキワモノしか思い浮かばない 　
　
1000 名前： ダイビングエルボードロップ(愛知県)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/22(月) 02:40:45.01 ID:sYSIE/+n0.net　
　 ミニバンなんてヤンキーの車だろ 　
　 オレの知ってるミニバン乗りの家族 　
　 見た目はともかく中身はみんなガラ悪い 　
　
1001 名前： キドクラッチ(岩手県)＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2015/06/22(月) 02:42:48.77 ID:zzSWmqBf0.net　
　 そもそもリトラクタブルヘッドライトってクソダサいDQN発想の装備いらね 　
　 なんでわざわざヘッドライトをぴょこんと飛び出させる必要があるんだよww 　
　 空気抵抗増えてんじゃねーか 　
　 出しつ姿も間抜けだし 　
　 「ヘッドライトを出したり引っ込めたりできればかっこよくね？！特に意味はないけど」みたいな発送かよ？ 　
　 閉じてる状態だとヘッドライトが細くてシャープでカッコよくみえるけど 　
　 今の技術があればリトラクタブルヘッドライトにしなくてもそういうシャープ感だせるしね